Andrey96, ты когда термостат снимал верхний патрубок радиатора пустой наверное был правильно?Потом ты все собрал на место, термос исправный,все герметично, залил антифриз которого получилось выше уровня и завел машину.ОЖ гоняется по малому кругу а воздух в патрубке есть,куда ему деваться?Пока не откроется большой круг полностью т.е температура 102-96*С воздух не выйдет с большого круга СОД.На ходу зимой так машину не нагреть.
За 5-10км термостат откроется много раз(несколько раз точно), а открывается он лавинно, сразу на достаточно много, поэтому температура резко падает на 3-4гр, при этом на оборотах помпа качает прилично, поэтому за время открывания -закрывание через термостат прокачается достаточно много жидкости , что бы выгнать воздух из верхнего патрубка и радиатора, я когда менял термостат, достаточно было прогреть до первого открытия термостата на хх, что бы вышел весь воздух, как то так.
Последний раз редактировалось Andrey96; 06.01.2014 в 19:06.
Древовидный вид