У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[Mishanya]

пинок от двигателя, т.к. при сбросе газа обороты проваливаются ниже холостых, просаживается напряжение - двс взбрыкивается

Если при сбросе газа обороты ниже холостых падают-скорее всего в каком-то из цилиндров компрессия ниже нормы, у меня такая ерунда была, клапана не притёрты были, очень интересно было в пробке толкаться: газ бросил не выключая передачи, обороты падают где-то до 400-500, потом начинают подниматься до 1000-1200 и такое подгазовывание происходит раза 3-4, пока обороты не успокоятся, а машина в это время едет рывками, и со стороны это выглядит довольно забавно, окна открыты если, то окружающие ещё и слышат, как я на машинку кричу: "тпруууу, залётная, куды попёрла!!!", ну или что-то в этом роде. Короче проблема эта решилась притиркой клапанов в 3-м цилиндре, до притирки компрессия в нём была всего 6 атм., после стала 13 атм., как и в остальных.

[Outsourcewalkin]

Сообщение от Mishanya

Если при сбросе газа обороты ниже холостых падают-скорее всего в каком-то из цилиндров компрессия ниже нормы, у меня такая ерунда была, клапана не притёрты были, очень интересно было в пробке толкаться: газ бросил не выключая передачи, обороты падают где-то до 400-500, потом начинают подниматься до 1000-1200 и такое подгазовывание происходит раза 3-4, пока обороты не успокоятся, а машина в это время едет рывками, и со стороны это выглядит довольно забавно, окна открыты если, то окружающие ещё и слышат, как я на машинку кричу: "тпруууу, залётная, куды попёрла!!!", ну или что-то в этом роде. Короче проблема эта решилась притиркой клапанов в 3-м цилиндре, до притирки компрессия в нём была всего 6 атм., после стала 13 атм., как и в остальных.

ВОООТ! И у меня бываю обороты на первой передаче колеблются сами по себе!! от 800 до 1100 пока не остановишься...

[x85]

7. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель начнет запускаться.
8. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже, чем предусмотрено «Техническими условиями» (минус 27 градусов – граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какое- то отклонение от рекомендаций, приведенных выше.

- сегодня -27 -29 = не завелся...

[Evgen355]

рн - регулятор напряжения. деталь копеечная по сравнению со стоимостью генератора.

Подскажите пожалуйста на какой РН надо поменять. Ато не факт что купишь хороший.

[ihtio]

Сообщение от x85

7. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель начнет запускаться.
8. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже, чем предусмотрено «Техническими условиями» (минус 27 градусов – граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какое- то отклонение от рекомендаций, приведенных выше.

- сегодня -27 -29 = не завелся...

Аккумулятор когда последний раз заряжал? Не завелся - как, напиши. Крутит, не схватывает? Или посадил аккум, так, что не крутит? Тоже ждем морозов -29 -31 (http://www.gismeteo.ru/city/weekly/5089/). Увидел такую фигню, щас на работе поставил аккум заряжаться. Зарядка в багажнике была. А вообще электрик рекомендовал мне заряжать часов 10-12 каждые полгода хотя бы аккумулятор. Сегодня утром было -22, завелась с автозапуска без проблем. Киа тоже с первого раза завелась, но крутит уже натужнее, чем при -15.

[АлекФед]

Решил проблему холодного пуска кардинальным образом - установил на сигналке функцию: при достижении температуры двигателя -18 срабатывает автозапуск и двигатель работает 20 минут. Прихожу утром и сажусь и еду. За всю ночь, с 18 до 7 двигатель запускается 3 раза при -32 за бортом. Подкапотное пространство утеплил одеялом. Всем привет.

[lis@ndrew]

Сообщение от АлекФед

Решил проблему холодного пуска кардинальным образом - установил на сигналке функцию: при достижении температуры двигателя -18 срабатывает автозапуск и двигатель работает 20 минут. Прихожу утром и сажусь и еду. За всю ночь, с 18 до 7 двигатель запускается 3 раза при -32 за бортом. Подкапотное пространство утеплил одеялом. Всем привет.

у меня те же настройки, но запускается 2 раза, всему виной что кроме одеяла сверху на движке, закрывающего все подкапотное пространство еще вставил утеплитель для труб в решетку радиатора (для трыбы 1/2) и бампер (для 25-ки). Реально под капотом теперь остывает дольше чем в салоне Когда стартует (-18 под капотом) в салоне показывает уже -28

[АлекФед]

Многое зависит ещё от расположения стоянки. У меня на окраине города где постоянно дует. Нет ни домов ни деревьев.
Ты почему исказил название города? Нет в УР Сарапульска а есть Сарапул. Родину не любишь?

[x85]

Сообщение от Evgen355

Подскажите пожалуйста на какой РН надо поменять

тему генератор - 3 почитайте.

[Docent_43]

Сообщение от АлекФед

Решил проблему холодного пуска кардинальным образом - установил на сигналке функцию: при достижении температуры двигателя -18 срабатывает автозапуск и двигатель работает 20 минут. Прихожу утром и сажусь и еду. За всю ночь, с 18 до 7 двигатель запускается 3 раза при -32 за бортом. Подкапотное пространство утеплил одеялом. Всем привет.

не боитесь вспыхнуть на дороге? катализатор под капотом до красна бывает греется.