У меня установлен подогреватель альянс (он же сибирь и т.п.), то есть без помпы.
Отдельно на печку установлена дополнительная электрическая помпа.
Всегда ПОСЛЕ прогрева включаю зажигание и дополнительную помпу (на 1-5 минут), чтобы горячая жидкость в головке смешалась с теплой в блоке (ну и аккумулятор надо немного разогреть). Чем больше времени подогреваю авто - тем меньше гоняю помпу.
Разность температур в блоке и ГБЦ - это нормальное явление. у таких подогревателей действительно слабая циркуляция и это нормально.
В процессе смешивания жидкости температура падает примерно на 15-20 градусов, если подогреватель работал более 40 минут при окружающей температуре за бортом -30 гр.
После запуска двигателя - примерно еще на 5 градусов но быстро восстанавливается.
Пользую уже более 5 лет.
Древовидный вид