Рулевое управление LADA Granta

[Электрик]

Читать 79 страниц не в моготу, подскажите есть ли способ ослабить действие усилителя руля? Перепрошить, что-нибудь добавить и.д. и т.п. лишь бы тяжелее стал, особенно на ходу.

[Mishanya]

Сообщение от Электрик

Читать 79 страниц не в моготу, подскажите есть ли способ ослабить действие усилителя руля? Перепрошить, что-нибудь добавить и.д. и т.п. лишь бы тяжелее стал, особенно на ходу.

Да на ходу то он и не ощущается, по крайней мере исправный. Ну ещё можно угол Кастера увеличить, пошире колёса поставить. Чем он тебя так напряг то?

[Электрик]

Сообщение от Mishanya

Да на ходу то он и не ощущается, по крайней мере исправный. Ну ещё можно угол Кастера увеличить, пошире колёса поставить. Чем он тебя так напряг то?

Как раз на ходу и не нравится, что надо постоянно подруливать. На Калине моей тоже самое было. Кастер тогда засадил на максимум. Помогло сильно, но до идеала не дотянул тогда. Ну думаю, уж на Гранте кастор с завода увеличен, такого не будет. Как бы ни так! Уже пытался переставить шайбы, но не смог открутить. Кстати, на Рено-Флюенс тоже подобное ощущение было, но в меньшей степени. Х-трейл этим не страдает. Набил рейку Фиолом вперемежку с трансмиссионкой, полегчало, возврат в ноль улучшился, но хочется руль потяжелее и подозреваю, что поможет повысить курсовую стабильность. Сейчас малейшее движение сверхлегким рулем приводит к изменению курса. Вот и хочу попробовать ослабить усиление. Поэтому вопрос о возможности снижения усиления остается на повестке дня.

[Vova2012]

Сообщение от Электрик

Как раз на ходу и не нравится, что надо постоянно подруливать. На Калине моей тоже самое было. Кастер тогда засадил на максимум. Помогло сильно, но до идеала не дотянул тогда. Ну думаю, уж на Гранте кастор с завода увеличен, такого не будет. Как бы ни так! Уже пытался переставить шайбы, но не смог открутить. Кстати, на Рено-Флюенс тоже подобное ощущение было, но в меньшей степени. Х-трейл этим не страдает. Набил рейку Фиолом вперемежку с трансмиссионкой, полегчало, возврат в ноль улучшился, но хочется руль потяжелее и подозреваю, что поможет повысить курсовую стабильность. Сейчас малейшее движение сверхлегким рулем приводит к изменению курса. Вот и хочу попробовать ослабить усиление. Поэтому вопрос о возможности снижения усиления остается на повестке дня.

так может у тебя датчик скорости ...

[Электрик]

Сообщение от Vova2012

так может у тебя датчик скорости ...

Не понял. Развивайте тему.

[Vova2012]

Сообщение от Электрик

Не понял. Развивайте тему.

датчик скорости ..влияет на эур...мужики писали ..что из за него эур не отключался...

[leo75]

Сообщение от Электрик

Как раз на ходу и не нравится, что надо постоянно подруливать. На Калине моей тоже самое было. Кастер тогда засадил на максимум. Помогло сильно, но до идеала не дотянул тогда. Ну думаю, уж на Гранте кастор с завода увеличен, такого не будет. Как бы ни так! Уже пытался переставить шайбы, но не смог открутить. Кстати, на Рено-Флюенс тоже подобное ощущение было, но в меньшей степени. Х-трейл этим не страдает. Набил рейку Фиолом вперемежку с трансмиссионкой, полегчало, возврат в ноль улучшился, но хочется руль потяжелее и подозреваю, что поможет повысить курсовую стабильность. Сейчас малейшее движение сверхлегким рулем приводит к изменению курса. Вот и хочу попробовать ослабить усиление. Поэтому вопрос о возможности снижения усиления остается на повестке дня.

думается мне, что это не поможет
частично подруливание убирает (уменьшает) газонаполнение стоек

[LadaSport]

Если у тебя:

Сообщение от leo75

малейшее движение сверхлегким рулем приводит к изменению курса

, это означает избыточную управляемость. Покури интернет, найдёшь, как с этим бороться.

[ua4fml]

можно выдернуть предохранитель эур))))

[trek]

ua4fml, сапсем тяжелым станет. Опасная езда будет. Окружающих жалко.