И вновь о защите картера.
Вот почему ВАЗ на конвейере не ставит эту защиту, не задумывались?
А не хотят наживать себе лишний геморрой с АКПП. Эта защита препятствует свободному проходу нагретому от радиатора воздуху. То бишь отнятому от АКПП теплу некуда выходить, воздух скётся в подкапотном пространстве, пока не рассосется по щелям. Температура жижи АТФ неминуемо повысится со всеми вытекающими отсюда проблемами. У кого летом жаркая погода - задумайтесь.
А то весело ставят, весело ездят, "защитились", блин...
Японцы ни в какую не согласились подрезать картер своей АКПП на 2 см, как просили наши конструктора, чтоб не уменьшать клиренс.
Побоялись уменьшить объем жижи, увеличить температуру АТФ.
Последний раз редактировалось АлекФед; 20.02.2014 в 08:18.
Древовидный вид