LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Alexandr]

А что вы уперлись в разгон? Да при разгоне до 100 разница не большая, но на более мощном двигателе просто комфортней ездить, он эластичней. Я никогда не сяду на логан или солярис 1.4 они дохлые, хоть до 100 они и разгонятся всего лишь на 2-3 секунды медленнее.
Вообще меня полностью устраивает 21116 мотор:
Он экономичный и при этом явно бодрее любого 8-кл логановского мотора (с 16v не могу сравнить), пусть они до сотни и будут идти ноздря в ноздрю, мне все равно.
И налог до 100 л.с. в два раза ниже, а если есть льготы вообще ничего.

[Klimser]

Ссылка на обсуждение http://forum.zr.ru/forum/topic/38634...la-otkrytoe-p/

Уже давно данное явление не имеет массового характера. И зайди в соседнюю ветку там у ФПС тоже проблема с поршнями.

Не претендую на правду в последней инстанции, но частенько проскакивает инфа про стучащие поршни и жор масла в 126 двигателе. И насколько знаю, с начала производства этого двигателя, конструктивно ничего не модернизировали, поэтому сказать, что проблема была и сама самоустранилось- нельзя. По Логану ничего подобного не слышал.
ФПС?

[zver]

Сообщение от Klimser

Ссылка на обсуждение http://forum.zr.ru/forum/topic/38634...la-otkrytoe-p/

Не претендую на правду в последней инстанции, но частенько проскакивает инфа про стучащие поршни и жор масла в 126 двигателе. И насколько знаю, с начала производства этого двигателя, конструктивно ничего не модернизировали, поэтому сказать, что проблема была и сама самоустранилось- нельзя. По Логану ничего подобного не слышал.
ФПС?

А ты пройдись по форумам профильным. Там 126 мотор обсуждают одни и теже люди по 20-30 тем к ряду.

[Pitonoff]

Сообщение от Epidemic

Логан у друга только 8 клапанный. 16кл. нет ни у кого.
А восьмиклапанный тестировать не интересно, я на нем поездил, на вскидку секунд 11-12 едет.
За 16кл. ничего не могу сказать, не ездил я на них быстро, но 8кл. у ВАЗа точно повеселее будет.

А может все таки попробуете? Мне, например очень интересно. Думаю и другим тоже.
Только с одинаковыми водителями, сначала например каждый хозяин на своей, потом меняются машинами.

[Epidemic]

Только с одинаковыми водителями, сначала например каждый хозяин на своей, потом меняются машинами.

В вышеуказанном видео и ехал один водитель - я На всех трех машинах. Так наиболее честно.
Созвонюсь на днях с владельцем Логана, попробую договориться.

[Pitonoff]

Сообщение от Epidemic

В вышеуказанном видео и ехал один водитель - я На всех трех машинах. Так наиболее честно.
Созвонюсь на днях с владельцем Логана, попробую договориться.

не думаю, что это честно и объективно, (ИМХО), т.к. отношение к своей и чужой машине разное , да и хозяин на своей машине ездит "лучше".
Предлагаю опробовать мой вариант теста.
Буду ждать видео на канале.

[Epidemic]

Сообщение от Pitonoff

не думаю, что это честно и объективно, (ИМХО), т.к. отношение к своей и чужой машине разное , да и хозяин на своей машине ездит "лучше".
Предлагаю опробовать мой вариант теста.
Буду ждать видео на канале.

На всех проехал "на все деньги"
Вариант опробуем, тем более, что владелец 127 мотора прошился под Евро-2, по его словам динамики прибавилось.
Может туда же и хозяин Логана приедет

[hoh23]

У меня была клио, которая быстрее едет чем логановский 8 клапанный за счет меньшего веса(900 кг было в птс) чем у логана и аэродинамики получше, кузов не такой квадратный. Тут можно подумать что рено не хуже едет если выше 3 тыс не крутить, но после 3 тыс 8 клапанная рено ехать перестает, а гранта только начинает ) Когда 2-3 человека в салоне сидит тут моторч не замечает практически, а тот логановский на уровне газели или нивы ели едит. На клио я мог посоревноваться только если один в салоне сижу за счет веса малого на низах стартануть, но мощности там не было совем, на нажатие педали машина не дает разгона и подхвата, только обороты и момент подбирать )

Про шеснарь сказать не могу ни чего логановский, но тот же Антон в обзоре замерял 13 секунд по ощущениям с того видео моя клио не хуже ехала ) У меня на вскидку секунд 12 получалось до 100 на пустой машине.

[Муфта]

8-клапанник "Логана" сливает 126-му мотору по динамике и экономичности, причем сильно. Если посадить в салон пару пассажиров, это становится очень заметно.
С 16-клапанниками машины уже вполне сопоставимы. Автоматическая "Гранта" со связкой Jatco и приоромотор динамичнее и более отзывчива на педаль газа чем "Логан" с DP2 и 16V 103 л/с, но отличие совсем не качественное. Мне вполне хватает динамики "Логана".
Но это уже так, рассуждения из любви к искусству. Ибо "нынешний "Логан" с АКП уже почти год не выпускается, а новому "Логану" вместо гидротрансформатора обещают "робот". Уж не тот ли, что прочат "Приоре"?

[Epidemic]

Уж не тот ли, что прочат "Приоре"?

Вряд ли, моторы-то разные.