Какой бы двигатель Вы предпочли на своей "Гранте"??

[Бобер]

Очень понравился 2.0л Дюратек НЕ 145 л.с. от Форда. Было 2 машины, обе сновья. Цепной, без гидриков, регулировка только после 150т.км. Масло не жрали оба. Второй был прошитый, ураган. Масло менять вовремя и дроссель раз в 30т.км чистить.
Взял бы на Гранту не раздумывая.

[ANTонио_GTC]

Сообщение от Бобер

Очень понравился 2.0л Дюратек НЕ 145 л.с. от Форда. Было 2 машины, обе сновья. Цепной, без гидриков, регулировка только после 150т.км. Масло не жрали оба. Второй был прошитый, ураган. Масло менять вовремя и дроссель раз в 30т.км чистить.
Взял бы на Гранту не раздумывая.

А мне наоборот 2.0 фордовский вобще не понравился, да и тяжелый он для гранты, морду будет в каждом повороте выносить. Ей бы 1.8 л сил на 120-130 в самый раз, есть же у нас такие моторы в ОПП, надо на конвеер ставить.

[Limon33]

есть же у нас такие моторы в ОПП, надо на конвеер ставить.

В "спорте" подобные. Не все готовы налог за 106 платить!

[Portwein979]

Ей бы 1.8 л сил на 120-130 в самый раз, есть же у нас такие моторы в ОПП, надо на конвеер ставить.

да куда вам столько ей того что ставят вполне хватает наравне с иномарками с класса а то и быстрее, ей бы дизель какой нибудь надежный и относительно недорогой

[vess]

да куда вам столько ей того что ставят вполне хватает наравне с иномарками с класса а то и быстрее,

На самом деле, 126й мотор в потоке уже на пределе держится.

Дизель например реношный с Дустера, да было бы неплохо в сборе с АКПП.

[ANTонио_GTC]

Сообщение от Limon33

В "спорте" подобные. Не все готовы налог за 106 платить!

Там 1.6, да и обороты МКМ из-за малообъемности довольно высокие. Лучше уж 1.8 с полкой пониже и без этой мишуры типа 16 дисков и обвесов. И цена соотв-но будет ниже. За 106 сил жалко, как и за 101, а 120 уже понимаешь за что платишь..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Portwein979

да куда вам столько ей того что ставят вполне хватает наравне с иномарками с класса а то и быстрее, ей бы дизель какой нибудь надежный и относительно недорогой

3 чел и авто уже не тянет. Безопаснее ездить будет.

[Portwein979]

3 чел и авто уже не тянет. Безопаснее ездить будет.

тянет еще как, что в за рулем что в авторевю пишут только положительные отзывы о динамике гранты что пустой что загруженной, чувствуется конечно но не до такой степени что ездить небезопасно это не V8 ведь
дизель тут будет куда приятнее и экономнее и груз тянуть лучше

Добавлено через 4 минуты

На самом деле, 126й мотор в потоке уже на пределе держится.

не совсем понял что значит на пределе?
126 мотор как раз и составит конкуренцию по динамике многим иномаркам с класса

[ANTонио_GTC]

Сообщение от Portwein979

тянет еще как, что в за рулем что в авторевю пишут только положительные отзывы о динамике гранты что пустой что загруженной, чувствуется конечно но не до такой степени что ездить небезопасно это не V8 ведь
дизель тут будет куда приятнее и экономнее и груз тянуть лучше

Не хочу пускать в математику, но прикиньте грубо сколько займет обгон с 80 до 120 на гранте пустой и с людьми, при том что безопасно это 6-8 сек считается.
Дизель может и тянет хорошо, но динамичным его можно назвать условно (если это не 3л дизели от ауди или бмв).

[Limon33]

Там 1.6, да и обороты МКМ из-за малообъемности довольно высокие. Лучше уж 1.8 с полкой пониже и без этой мишуры типа 16 дисков и обвесов. И цена соотв-но будет ниже. За 106 сил жалко, как и за 101,

Пройдите тест на 21127 ДВС. Потом не забывайте, что ЛАДА делает авто для среднего пользователя. Гонщикам в другую ветку. Там уже 118 л.с. и разница заметна.
П.С. Хватит "лить воду" на наш автопром. Он в ценовом диапазоне очень даже, а "соринку" найти можно у всех.

[ANTонио_GTC]

Сообщение от Limon33

Пройдите тест на 21127 ДВС. Потом не забывайте, что ЛАДА делает авто для среднего пользователя. Гонщикам в другую ветку. Там уже 118 л.с. и разница заметна.

Он меня ни чем не удивит.. В чем гранта уступает другим авто С-класса? Отсутствием шумоизоляции, тонким металлом и нулевой безопасностью. Вся ее динамика только за счет куриного веса и все. А вот чтобы как раз приблизить ладу по этим параметрам в иномарке и нужен нормальный мотор за 100+ сил, иначе она будет как ЗАЗ разгонятся, а это тоже небезопасно.

П.С. Хватит "лить воду" на наш автопром. Он в ценовом диапазоне очень даже, а "соринку" найти можно у всех.

Никто и не льет, тема не об этом, а о том, как можно улучшить ее объективные хар-ки. Наш автопром только в лице гранты и частично калины что-то представляет из себя, но этого мало. Одна надежда на весту, но цена уйдет за 500 и тоже ничего хорошего не будет.