Если чё, то тема существует более 2-х лет, за это время кроме универсальной и адекватно работающей схемы с ручником ни чего не предложено.
По моему тут уже полная бредятина понеслась - пора бы тему почистить и закрывать.
Вспомните расключение замка зажигания на впрысковой девятке. Как расключены серый и сине черный провод. Один прямо с замка. Второй через реле разгрузочное. Серый шел к ЭБУД. Сине черный шел на зажигание. Достигалась гальваническая развязка таким образом. Представьте себе позицию, когда серй провод идет к мус. Провод после реле к потребителям. При выключенном положении ключа мус обесточен. Машина работает на самозапуске. При включенном ключе дхо запитываются. Этому расключению заводскому скоро 20 лет будет.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от TO-13
Если чё, то тема существует более 2-х лет, за это время кроме универсальной и адекватно работающей схемы с ручником ни чего не предложено.
По моему тут уже полная бредятина понеслась - пора бы тему почистить и закрывать.
Вспомните расключение замка зажигания на впрысковой девятке. Как расключены серый и сине черный провод. Один прямо с замка. Второй через реле разгрузочное. Серый шел к ЭБУД. Сине черный шел на зажигание. Достигалась гальваническая развязка таким образом. Представьте себе позицию, когда серй провод идет к мус. Провод после реле к потребителям. При выключенном положении ключа мус обесточен. Машина работает на самозапуске. При включенном ключе дхо запитываются. Этому расключению заводскому скоро 20 лет будет. Пустить либо мус либо цбкэ через реле и проблема снята. Действительно непонятно чего 2 года обсуждается
Древовидный вид