Re: На LADA Granta и LADA Kalina «робот» планируют устанавливать с функцией hill assist
Во первых в вазовской АМТ инициализацию (или правильнее сказать адаптацию точки схватывания сцепления) делать не надо вообще, т.к. она происходит в ней автоматически. Судя по тестам, АМТ на ВАЗе действительно настроили намного лучше, чем это сделали японцы на Тойоте и она не пинается. Про сальники в КПП, то они в любом сельпо есть, т.к. отличий от 2180 нет вообще. Неремонтируемые актуаторы давно уже научились ремонтировать. Там нечему ломаться, кроме износа щеток. Подобрать аналогичные на рынке и весь ремонт. Короче, я не вижу причин бояться АМТ именно от Автоваза. К тому же здесь минимальная цена переделки в механику в самом крайнем случае. Даже коробку покупать не надо, только механизм сцепления с педалью и кулису с рычагом и троссами. Я обязательно себе АМТ куплю, даже без тест драйва.
Комбинированный вид
