Здравствуйте.
У меня 127 двигатель. Наблюдается потеря мощности у движка.
Думаю что не правильно работают заслонки во впускном коллекторе. На иномарках после какого-то кол-ва оборотов заслонка переходит в определенное положение и остается в нём пока обороты не спадут. У меня же заслонка двигается только если интенсивно дергать педаль газа - если утопить педаль то заслонка не реагирует. Думаю так не должно быть.
Вопрос 1: Люди которые видели 127 движки, скажите как должны работать заслонки?
Также думаю что пневмопривод заслонок срабатывает не от команды ЭБУ а от давления во впускном коллекторе. А оно у меня ниже чем положено - 31кпа, а должно приблизительно 37(+-3). И делаю вывод что заслонки не срабатывают из-за высокого разряжения в коллекторе.
Вопрос 2: Из-за чего может быть низкое давление (высокое разряжение) в двигателе с пробегом 20 000км.
Древовидный вид