Линейка двигателей для разных комплектаций Лады Гранты

[N@PsteR]

Сообщение от Брат

Если так, значит можно этого не бояться особо)

Да ничего там страшного нет, просто, если на ходу оборвет - сложновато новый ставить будет. На Калинах по этому поводу меняли ремень (длинее ставили) и ставили на штатное место ролик натяжения.

[Брат]

Сообщение от N@PsteR

Да ничего там страшного нет, просто, если на ходу оборвет - сложновато новый ставить будет. На Калинах по этому поводу меняли ремень (длинее ставили) и ставили на штатное место ролик натяжения.

Боялся не за обрыв, а за подшипники генератора, начитался разных страшных рассказов в интернете.

[N@PsteR]

Сообщение от Брат

Боялся не за обрыв, а за подшипники генератора, начитался разных страшных рассказов в интернете.

Да, это понятно. Тоже неоднократно слышал, что ремень перетянутым без ролика получается. С другой стороны, видел машины без ролика с пробегом под 100, с подшипниками генератора все нормально там было (не выли, не люфтили). В любом случае, описанная мной доработка стоит копейки, только не могу пока точно сказать, есть ли на грантовском кронштейне штатное отверстие под крепление натяжителя.

[www-shurik]

Сообщение от N@PsteR

В любом случае, описанная мной доработка стоит копейки, только не могу пока точно сказать, есть ли на грантовском кронштейне штатное отверстие под крепление натяжителя.

У меня норма+кондей двиг 8v. Там стоит обычный ремень и натяжитель (как на калинах). Вероятно на блоке 8v движка еже есть отверстия для его крепления.

[Vitaly]

Сообщение от N@PsteR

Да ничего там страшного нет, просто, если на ходу оборвет - сложновато новый ставить будет. На Калинах по этому поводу меняли ремень (длинее ставили) и ставили на штатное место ролик натяжения.

Да уж вопрос ремня генератора и натяжителя тысячу раз обсосан в теме про генератор.