LADA Granta и Renault Logan - Архив

[moroz040203]

Это не признание владельцев Гранта очевидного.

Я сейчас не владелец гранты, да и вовсе не спорю с тем, что логан имеет свои плюсы, но "за рулём" - это отдельная песня.

[Andrej1984]

Heracle, как бы есть с чем сравнивать. Стекла не брякают, стойки не брякают, пластик на плохой дороге не брякает, коробка не шумит. Он на трассе шумный и неедущий, а в городе он получше

[Sancho48]

Он на трассе шумный и неедущий, а в городе он получше

Соглашусь, проехал на логане 120 км по трассе, шума побольше в гранте комфортней, а вот по городу в логане удобней, хотя сколько людей столько и мнений...

[_AI_]

в "Большом тест-драйве" ребята обратили внимание, что в Логане заплёвывает стёкла

в Гранте такого нет..

[Pitonoff]

Сообщение от Andrej1984

Heracle, как бы есть с чем сравнивать. Стекла не брякают, стойки не брякают, пластик на плохой дороге не брякает, коробка не шумит. Он на трассе шумный и неедущий, а в городе он получше

На хорошей дороге у гранты, а особенно с АКП акустический комфорт лучше чем у Логана. Но на плохом асфальте и прочих плохих дорогах Логан значительно тише Гранты.
Насчет неедущий по трассе, я бы тоже не сказал. На скоростях в районе 100 - 120 кмч, что Логан 1,4 с механикой, что Гранта 1,6 с автоматом одинаковые овощи, но лично я дискомфорта не испытываю.
пы.сы
т.к регулярно в течении последних 15 лет, по пять раз в год, я совершаю шистисоткилометровые пробеги (в одну сторону) с полной загрузкой багажника и салона, то могу с полной уверенность говорить как ведут себя на трассе мои автомобили.

[Heracle]

Сообщение от Andrej1984

Heracle, как бы есть с чем сравнивать. Стекла не брякают, стойки не брякают, пластик на плохой дороге не брякает, коробка не шумит. Он на трассе шумный и неедущий, а в городе он получше

Вполне вам верю. Но в целом, тоже на тоже. Я бы не стал менять Гранту на Логан (и наоборот). На плохой дороге в Гранте действительно панель гремит, но это бывает так редко, последний раз гремящую панель слышал на бетонке в деревню. Но там не дорога, а жесть. Стойки и стёкла ни разу не слышал, что бы брякали. Откуда это пошло такое? Много раз на форуме читал про это, но у себя не слышал.

[Andrej1984]

Pitonoff, каждый год делаю забеги 2400 км в одну сторону)) могу выразить ИМХУ что Логан всё таки не едет.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Heracle

Вполне вам верю. Но в целом, тоже на тоже. Я бы не стал менять Гранту на Логан (и наоборот). На плохой дороге в Гранте действительно панель гремит, но это бывает так редко, последний раз гремящую панель слышал на бетонке в деревню. Но там не дорога, а жесть. Стойки и стёкла ни разу не слышал, что бы брякали. Откуда это пошло такое? Много раз на форуме читал про это, но у себя не слышал.

У меня на плохих дорогах весь салон гремит. Но на Логан менять действительно смысла нет, по крайней мере 1,4. Когда перестану на трассу выезжать, тогда задумаюсь

[andrey@sever]

Но на Логан менять действительно смысла нет, по крайней мере 1,4. Когда перестану на трассу выезжать, тогда задумаюсь

Ну так,1,4 двигатель теперь и не ставят.Самые дешёвые комплектации с 1,6 8V ,но добавить до 1,6 16V,в схожей комплектации,не так уж много.(около 20 тыс.).А с шестнадцатиклапанником Логан веселее гораздо,чем с восьмиклапанным.

[Брат]

Сообщение от andrey@sever

А с шестнадцатиклапанником Логан веселее гораздо,чем с восьмиклапанным.

Предположу, что аналогично и Гранта веселее с 16, чем с 8 клапанами, так что это совсем не аргумент))

[Oleg08]

Давно писал уже, но повторю. Ездил на Логане-1.6 300 км, на Гранте-АКПП 30 ткм, на Гранте-Спорт 2 ткм.

На трассе Логан никакой, на 5-й не обогнать, надо 4-ю тыкать.

Гранта АКПП гораздо резвей, хотя по оборотам примерно равны. На 4-й можно обгонять.

Гранта-Спорт по удобству ручки примерно равны с Логаном. Воя конечно больше, но и на Логане коробка тоже выла прилично. Динамику конечно не сравнить, на Спорте легко можно на 5-й колонны обгонять, одиночек совсем просто.

Подвеска Логана длиннее, хода больше, начинаешь не замечать ямы, но ремонта поэтому будет больше и чаще.