Да вроде сигналка точно показывала, сравнивал с мультиметром на клеммах АКБ (подключена к АКБ через свой предохранитель. Вот к какому +12В точно не знаю, ставили в центре).
Сейчас проверил (4 часа стоянки при -18С, по ТОЖ около -5С под капотом ) 12,62В
Вчера провёл тест под нагрузкой. Крутил стартером при ТОЖ +15С (перед вечерней поездкой мотор не успел сильнее остыть) до 11,4В была просадка по графику БК. Про нагрузка на стартер не чего не могу сказать - мало нулёвка, крутит легко. Падение напряжение на графики шло все 10 секунд, пока стартер автоматически не отключился. Потом так же быстро пошло вверх.
Кому интересно сейчас вечером сделаю фото этого графика напряжения.
"Мотор не успел сильно остыть" это примерно 100-200А потребления , 11.4в на таком токе хороший результат.
__________________
Я вас просил прислать на мой LIFAN оригинальные запчасти.А вы прислали какое-то китайское дерьмо!
Древовидный вид