Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[alexbival69]

Сообщение от Sever808

я например разные масла пробовал.Что на них что на обкаточном...
21116/11186

Может помочь обычная металлическая мочалка для мытья посуды. Нужно вскрыть крышку клапанов ГБЦ, удалить штатный маслоотделитель, на его место набить 3-4 (сколько войдет) мочалки. Работают они в этом месте эффективно и затрат минимум.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Норма

компрессия более 16, в общем по тяге изменений вроде как нет
Масло разное было в том числе и Шел, на котором ездил дольше всех.

Шелл очень сильно угарает. Есть статистика.
16! Компрессия очень высокая. Скорее всего не работают маслосъемные кольца. Перед заменой масла по-пробуйте раскоксовку.

[www-shurik]

Сообщение от alexbival69

Шелл очень сильно угарает. Есть статистика.

Вероятно это связанно с допусками масла (на толщину остаточной масляной плёнки) и качеством работы маслосъёмных колец.
У меня на Шелл уже вторая замена. С обоих канистр почти 1л остатков.

[alexbival69]

Да всё понемногу складывается в угар масла. Работа м-съемных колец и колпачков, хон, обороты, состав масла...

[Норма]

Сообщение от alexbival69

16! Компрессия очень высокая. Скорее всего не работают маслосъемные кольца. Перед заменой масла по-пробуйте раскоксовку.

Какая раскоксовка на новой машине? я забыл сказать, что 16 было на новой, где масло жрало все равно, сейчас не мерил, надо будет. Все 4 поршня закоксованы, если везде за 16 ? Но масло жрет 1 цилиндр то ))))

[Sever808]

Может помочь обычная металлическая мочалка для мытья посуды.

читал такое делали на Волге с двиг. ЗМЗ-406 эффект одназначно был.Но там жрала дико.Я думаю попробую пока идею с пламягасителями в патрубок сапуна

Добавлено через 1 час 16 минут

Какая раскоксовка на новой машине?

тоже сначала думаю,раскоксовать чтоль? )) но смутило то что машина у меня новая ))) не стал ))

[alexbival69]

Сообщение от Норма

Какая раскоксовка на новой машине? я забыл сказать, что 16 было на новой, где масло жрало все равно, сейчас не мерил, надо будет.

Информацию людям нужно говорить адекватную, а не просроченную.

Повышенная компрессия возможна только при наличии масла на стенках цилиндра. Масло заполняет зазоры между деталями поршень-кольцо-цилиндр. Нагар на свече (№ цилиндра) сфотографируйте, покажите, а там видно будет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sever808

Я думаю попробую пока идею с пламягасителями в патрубок сапуна

Это расход масла не уменьшит. Масло конечно поймает, но его опять доливать в двиг. Все таки мочалки - сделал и забыл.

[Норма]

Сообщение от alexbival69

Информацию людям нужно говорить адекватную, а не просроченную.

Повышенная компрессия возможна только при наличии масла на стенках цилиндра. Масло заполняет зазоры между деталями поршень-кольцо-цилиндр. Нагар на свече (№ цилиндра) сфотографируйте, покажите, а там видно будет.

Более 16 ти было на новой машине, 13-18000км примерно. Сейчас больше жрет масла, думаю это из за прогревов, зима. Пробег 50000 ( я считаю это старая машина уже, ну не старье конечно) ) Компрессия уверен не изменилась, я померию еще раз, давно жто хотел сделать, другим компресометром, потому что мне эти цифры не понравились, такой компрессии не должно быть.
Что вы хотите увидеть по фотографии? Какой нагар? Свеча в масле вся, изолятор черный. Полезу откручивать свечи, гляну что там. Пока специально лезть, чтоб сфоткать, не собираюсь. Не вижу смысла. Гадать тут нечего, это 90% поршня ( кольца ) и 9% цилиндр покоцаный и 1% втулка клапанная, но этого в сервисе не заметили, а так сказали бы, когда меняли колпачки,это в ихних интересах было. В любом случае вскрывать надо двигло уже.

[www-shurik]

А с чем связан жор масла через сапун на конкретных авто?
Если там конструкция такая, то все должны жрать или это связано с большим количеством картерных газов ?
Тогда всё же основная причина поршня/кольца/цилиндры и скорее всего виноват поршень или цилиндр.

Можно снять шланг сапуна и проверить насколько сильно с него дует.
Когда я снимал этот шланг, то с него вообще не было ощутимого выхлопа на ХХ.

Налёт на дросселе был как на сковородке плохо вымытой - "жир" и цвет есть, но в жидком виде масла не было.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

А с чем связан жор масла через сапун на конкретных авто?
Если там конструкция такая, то все должны жрать или это связано с большим количеством картерных газов ?
Тогда всё же основная причина поршня/кольца/цилиндры и скорее всего виноват поршень или цилиндр.

Можно снять шланг сапуна и проверить насколько сильно с него дует.
Когда я снимал этот шланг, то с него вообще не было ощутимого выхлопа на ХХ.

Налёт на дросселе был как на сковородке плохо вымытой - "жир" и цвет есть, но в жидком виде масла не было.

Сапун снимал, все нормально, ни дымка ничего, ни запаха гари.
Масло с внутренней стороны дросселя, куда он прикручивается, вся прокладка в масле, пальцем полез во внутрь - масло, как вариант еще масло кидает через впускные клапана, НО кидало бы во все цилиндры ))

[Sever808]

но его опять доливать в двиг

зачем доливать,само,пойманное в патрубке,будет понему стекать в поддон.Кл.крышку не охота открывать,ибо пока не течет ))