Катушка зажигания и высоковольтные провода

[Andrej1984]

Сообщение от ЗуброМан

1342 это порядок зажигания т.е.такт и ход поршней и коленвала два пошли вниз ,а два вверх , а так они идут по порядку 1234.

Обратите внимание на модуль зажигания. Там написано как кого подключать. После этого согласно цифр подключите к свечам. И посчитайте порядок. Все станет ясно.

[ЗуброМан]

Андрей мне это не нужно ,на классике с этим сталкивался когда клапана не правильно регулировал не в такт т.е. 1342.

[Andrej1984]

Сообщение от ЗуброМан

Андрей мне это не нужно

1-3-4-2. Там специально для незнающих пронумерован и модуль и провода))) раньше только точка на трамблере стояла
Ничего не изменилось. КАК был такой порядок, так и остался

[testify]

Сообщение от Mishanya

Что-то я сомневаюсь немного, что тебе именно катушка нужна. С чего ты это взял, если даже не знаешь, как она на 16-ти кл. моторе выглядит и куда устанавливается? Диагностику проводили или ещё как-то выяснилось, что нужно менять катушку? И если только одну, то на каком цилиндре? Мне то не жалко, просто ты её купишь, а она может и не нужна вовсе, только время потеряешь.

В общем, двиг на холодную работает нормально, после прогрева появляется вибрация на руль, началось это все тысячи 3 назад, сейчас пробег 9 тыс, тяга нормальная, но на руль идут мелкие не приятные вибрации, такие были, когда только взял машину, машина ЛГС, объяснили, что это из-за валов так, но потом то они пропали! И позже появились снова! Ездил к од, там говорят ошибок нет, мол все нормально! Ну я то знаю что не все нормально... В принципе машина ездит хорошо, вибрации только на XX оборотах, на 1100 или 1200 их нету, попросил посмотреть подушку двигателя и тд. Так же говорят нормально! Не хочу кататься к од, так как приехал с коробкой передач, ручка трещит на 3-й передаче, говорят предписания нету, говорят ну мы подтянули кулису:DDD, прождал 3 часа с лишним, так кулисы там же нету вроде как))) она так и трещала, в итоге после установки пружинок самолично, все ок! Так что выбрал путь, посоветоваться с пользователями данного авто, поехать купить, заменить и уже быть уверенным либо это то, что барахлило либо капать дальше! Тем более запчасти не дорогие) и времени уходит в разы меньше чем сидеть в од), они колупались мол с коробкой 3,5 часа, мне шумку сделали за 5,5 часов с разборкой и сборкой авто, все кроме передней панели... Спасибо)

Заливал супротек, гидрики перестали стучать на холодную вовсе! Если кому интересно))) и заводится легче в -21)

[Mishanya]

testify, пропуски зажигания есть? Чек хоть раз загорался?

[РусланН]

Андрей Зубромэн вы меня запутали, так как все таки идет нумерация цилиндров, я в курсе что катушка и провода пронумерованны

[Andrej1984]

Сообщение от РусланН

Андрей Зубромэн вы меня запутали, так как все таки идет нумерация цилиндров, я в курсе что катушка и провода пронумерованны

Ну вот и подключайте как пронумерованы))) зачем ненужной информацией голову забивать?

[Норма]

Сообщение от РусланН

подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника

слева направо : 1-2-3-4
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )

[testify]

Сообщение от Mishanya

testify, пропуски зажигания есть? Чек хоть раз загорался?

Как мне сказали что нет... покурил инет, говорят чек может не гореть и тд... И типа после прогрева какая то катушка мол перестает работать... в общем с движкой, что то не так это факт, а что, не знаю

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

хотя где то как то слышал что справа налево считаются )

))))) пусть будет так