Daewoo Nexia vs Lada Granta

[Павел_22]

Повторяю все мы разные и интересы у всех разные. Есть тип людей, для которых уделение повышенного внимания авто - это нормально, им не в напряг выходные проводить в гараже, не в напряг когда тачка мозг еб..т.., руки в масле не в напряг... а есть люди которым некогда ремонтами заниматься и думать что еще, в следующий раз, придеться ремонтировать генератор, радиатор или термостат, что барохлит и что где подстукивает, а может клапана подрегулировать??. Так что каждому свое. Кому-то надежность нужна, кому-то чтоб просторно было и картохи увезти немеряно, для кого -то внешний вид рулит. Нексия, в первую очередь, как и всегда на мой взгляд была, компромиссом между русским авто, со всеми вытекающими, и иномаркой, так что выбирать вам.
У меня нет 300 т.р., на новую Калину, да и не взял бы я ее за такие деньги - жаба бы задушила наверно за росавтопром отдавать 300т.р.. Я выбирал авто на вторичном рынке , на сумму до 200т.р.. Выбор не велик, особенно если нужен все таки левый руль. Из б/у автомобилей за 190-200т.р. выбор был такой: весь ряд автоваза, 2005-2007г.в., и Нексия 2004-2006г.в. Я выбрал Нексию 2006г.в., до рестайлинговую. Прав ли я - не зная, время покажет. Одно скажу, Запчасти на мой 16кл. двигатель ( от лачетти) могу сказать одно - дороже, если оригинал брать, на 8-ми клапанный - так же как на Калину, но качество - Корейское.

Сообщение от Star

по инерции их берут, да по незнанию рынка.

- точно, и берут наверно по вашему глупые люди, например владельцы таксопарков, люди которые, наверно по вашему, не умеют считать деньги. Если бы Ксюхи сосали бы бабки, как русские автомобили, их бы никто и никогда бы под тачки не брал бы! А как наши движки да коробки собирают - я знаю, не нужно рассказывать!!!! Двигателя, КПП на нексии опелевские стоят, их Узбеки не собирают!!!

Я вот честно не люблю в гараже с авто копаться, как бы есть другие интересы, да и времени нет на это. В случае с Калиной - я хз, лично не владел, не знаю, но отзывы слышал, что надежность Калин еще не дотягивает до иномарок, требуют они к себе внимания больше, причем пропорционально цифре на одометре. Обычно после 100 т.км., от Калин избавляються...

Сообщение от Star

И против жтого не попрёшь - народ голосует рублём потив Нексий.

народ то в большинстве какой? Дачники, пенсионеры, люди, которые не много ездят на автомобиле - сумарный пробег у которых до 18-20т.км. в год!! Люди, которые воспользовались программой утилизации старых автомобилей, которые пересели со ржавых пятерок и москвичей 80-90-х годов в Калины, опять же в большинстве случаев купленные в кредит!!! Нексию в программе утилизации не участвовала.

[mak]

Сообщение от Павел_22

Обычно после 100 т.км., от Калин избавляються...
.

стопятсот!

[Star]

Павел_22,
Вы не мои посты процитировали,я такое не писал.

[Павел_22]

Star, извиняюсь!

Ощушение складывается вообще такое, что как гнобили Нексию так и продалжают это делать и пиарить продукцию АвтоВАЗа. А за что гнобят то? Потому что лучше сделать не могут, и пытаются конкурировать с машиной образца 1983г., которая по конструкции надежней их передовых моделей.
Один хороший автомобиль уже наш пипл не прочухал - Волга Сайбер, по сути Американец, E- класс по цене 1.5 л. моськи.

[Павел_22]

Не видать нам ребята хороших русских автомобилей! Нет у нас конкуренции между отеч. производителями русских машин, как это было в СССР, как сейчас во всем мире! Потому что АвтоВАЗ кормят. А остальных автопроизводителей - нет. Поэтому и загибаются на корню такие хорошие проекты как Волга Сайбер - читай Крайслер Сербринг, про АЗЛК я вообще молчу.

[Epidemic]

imelvvidu, у меня стоял, но я тоже решил брать Гранту по ряду причин:
- дорогая цена, 300 тысяч за движок 1.6 106 лошадок и пустое оснащение, без элементарных ЭСП и ГУР - дорого;
- тесный салон, я часто вожу людей с собой на работу, набираю порой по 4 пассажира, а туда их просто некуда посадить, но это лично мой критерий;
- не удобная посадка, за счет странно расположенной не регулируемой баранки;
- по виду устаревший салон, к примеру в Гранте он смотрится свежее, хоть и не верх изысков;
- отсутствует оцинковка кузова, как таковая. Цинковали первое поколение или нет - не знаю, но про второе владельцы, с которыми общался говорят, что гниет прилично, если не антикорить периодами;
- ну и напоследок откровенно слабая пассивная безопасность, чуть ли не на уровне нашей классики. Я не на гонки на выживание, конечно, собираюсь, но на дороге бывает все.

В плюсы могу добавить:
- довольно не плохой, по отзывам, двигатель (1.6 106 л.с.);
- КПП сносная, ездил на тест-драйве, устроила. Хотя повторюсь, на счет коробок я пофигист, я даже на классике в коробке проблем не испытывал.


Павел_22, проект Сайбер закрыли не потому, что люди больше ВАЗ любят, а потому, что он был дорогой. Пусть и Е-класс, но отдать до 600 тысяч рублей за машину у нас в стране очень мало кто может. Надо еще понимать, что Е-класс еще и требует немалых затрат на содержание. Поэтому, те, кто имеет 600 тысяч бюджета на машину, посмотрят больше в сторону того же Киа Рио или Фокуса.

[wovan]

Сообщение от Epidemic

- не удобная посадка, за счет странно расположенной не регулируемой баранки;

это сразу отпугивает ))

[Технач]

Сообщение от wovan

это сразу отпугивает ))

Да ни че не отпугивает, просто привычка нужна к каждой машине, а вот что места маловато это да. Меня ,под "метр с шапклй" она устраивала, а вод друг под два метра ростом,водительское сидение откатывал до конца, и то надо было видеть как он в нее садился -залазил. Ну и как уже говорилось раньше посадка низковата.

[imelvvidu]

Сообщение от Epidemic

imelvvidu, у меня стоял, но я тоже решил брать Гранту по ряду причин:

Кроме нексии ничего более не рассматривали? Нексия тесновата. Что мы чаще всего делаем с машиной? Это мы туда садимся и выходим из нее, так вот в нексию садиться не очень комфортно, узкие двери, не очень большой угол их открытия, поэтому я ее даже не рассматривал как конкурента гранте, потому как не хочу испытывать постоянные такие неудобства. Про двигатель не скажу, нексией не владел сам, и из-за сомнительных нескольких лошадиных сил в моторе переплачивать налог, нецелесообразно для нексии, да и длинновата она для города.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Павел_22

Нексия, в первую очередь, как и всегда на мой взгляд была, компромиссом между русским авто, со всеми вытекающими, и иномаркой, так что выбирать вам.

Типа иномарка по цене ваза?

[мимопроходящий]

Сообщение от Epidemic

imelvvidu

Павел_22, проект Сайбер закрыли не потому, что люди больше ВАЗ любят, а потому, что он был дорогой. Пусть и Е-класс, но отдать до 600 тысяч рублей за машину у нас в стране очень мало кто может. Надо еще понимать, что Е-класс еще и требует немалых затрат на содержание. Поэтому, те, кто имеет 600 тысяч бюджета на машину, посмотрят больше в сторону того же Киа Рио или Фокуса.

Вы шутите, да? D, а не E. Следуя Вашей логике, если бы за 600тыс предлагали 5-ю серию БМВ(а сайбер именно ее конкурент), то все смотрели бы тоже на фокус? По Вашему фокус или Рио для нашего потребителя лучше Себринга? Гм. Петросян отдыхает. Может Вам все-таки стоит почитать, что такое был сайбер? И из чего он был сделан? И заодно не полениться и сравнить стоимость обслуживания сайбера(себринга) в сравнении с НОВОЙ РИО(того же года) или Фокусом. Я правильно понимаю, что для Вас будет неожиданной новостью, что обслуживание Рио или Фокуса было и будет ощутимо дороже?