Наверное немножко утрировали по поводу двух торможений и дымящихся колодок 120-20 даже заводских тииров хватает на 8-10 тыс км.и не обижайтесь,но тормозной диск гораздо проще перегреть,чем колодки,какимибы фиговыми они не были. Расколотые и поведеные диски видел,а вот чтобы колодка раскрошилась или поменяла форму ещё не разу видеть не приходилось. Не помню выкинул или нет свой первый комплект заводских колодок,но там на двух внутренних колодках только железо осталось и 1-2 мм самой накладки,но форму они не поменяли от железа не отслоились. Ставить колодки за 4 тыс рублей на гранту,мне кажется обсурд.Физику не обманешь, диски то тормозные всё равно 15 дюймовые и большее замедление они обеспечить не смогут. Да и резина у нас не 22 дюйма и профиль далеко не низкий,чтобы обеспечивать замедление,которого все ждут.
120-20 даже заводских тииров хватает на 8-10 тыс км.и не обижайтесь,но тормозной диск гораздо проще перегреть,чем колодки,какимибы фиговыми они не были. Расколотые и поведеные диски видел,а вот чтобы колодка раскрошилась или поменяла форму ещё не разу видеть не приходилось. Не помню выкинул или нет свой первый комплект заводских колодок,но там на двух внутренних колодках только железо осталось и 1-2 мм самой накладки,но форму они не поменяли от железа не отслоились. Ставить колодки за 4 тыс рублей на гранту,мне кажется обсурд.Физику не обманешь, диски то тормозные всё равно 15 дюймовые и большее замедление они обеспечить не смогут. Да и резина у нас не 22 дюйма и профиль далеко не низкий,чтобы обеспечивать замедление,которого все ждут.
Древовидный вид