Трубка слива конденсата с кондиционера

biarmy · 30.05.2011, 23:11

Трубка слива конденсата с кондиционера

Вид сверху (обведено красным):

Вид со стороны правого переднего колеса (обведено красным):

[свернуть]

ЗуброМан · 14.05.2015, 13:07

"Странно как-та Гранта даже расход топлива не увеличивает".А,у меня расход увеличивается при вкл.кондея,это зависит от выпуска месяца,года авто?

tom · 14.05.2015, 13:08

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Шумит только при включенном кондиционере? Если да, то это скорее всего сам компрессор шумит, есть такая особенность.

Ну компрессор да , когда нормально, а когда шумно ощущение, что карандаш на токарном станке точишь, но только не такое сильное конечно.

AGS · 14.05.2015, 14:14

Цитата:

Сообщение от www-shurik

У нас компрессор при любом разгоне отключается - смотрел флаг включения муфты (ей управляет ЭБУ), отсюда нет потери в динамики - вовремя отключать успевает.

Как нет потери динамики? Я иногда на разгоне выключаю кондей - машина заметно резвее разгоняться начинает.

tom · 14.05.2015, 14:25

Цитата:

Сообщение от AGS

Как нет потери динамики? Я иногда на разгоне выключаю кондей - машина заметно резвее разгоняться начинает.

полностью согласен, с включённым не так резво едет, причём было включил в пробке и когда поехали и я нажал на газ кондей начел жужать тоже резвей

www-shurik · 14.05.2015, 14:43

Цитата:

Сообщение от AGS

Как нет потери динамики? Я иногда на разгоне выключаю кондей - машина заметно резвее разгоняться начинает.

Может не сильно на газ жмёте?
Если слабый разгон, то заметно - мешает кондей, стоит чуть сильнее надавить на газ, как муфта отключается автоматически, даже не заморачиваюсь с ним. Но вот визг ремня на высоких оборотах иногда напрягает - т.е. муфьта втыкается при сбросе газа на 4000 об мин

Не знаю есть ли разница 16v с АКПП (прошивки то разные), на 8v мотор просто нормально кондей на калине не вытягивал и в гранте кардинально решили (так на моей 8v) - специально много раз наблюдал за флагом включения муфты - любой мой разгон кондей сам отключается.

AGS · 14.05.2015, 17:15

А что за "флаг включения муфты"?
Сейчас с работы поеду, поэкспериментирую с разгоном.

www-shurik · 14.05.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от AGS

А что за "флаг включения муфты"?
Сейчас с работы поеду, поэкспериментирую с разгоном.

Это флаги ЭБУ. Посмотреть можно при помощи мультитроникса или аналогичного оборудования.
Ссылка на видео с 1минуты 3 сек два флага (точнее три - третий как то связан с давлением кондея).
Первый флаг - по нажатию на кнопку кондея включается, а второй состояние муфты отображает

Волгарь · 15.05.2015, 10:07

Цитата:

Сообщение от Волгарь

Калина после включения своего кондея заметно теряет в динамике, а Гранта даже расход топлива не увеличивает

Цитата:

Сообщение от ЗуброМан

А,у меня расход увеличивается при вкл.кондея,

Цитата:

Сообщение от AGS

Как нет потери динамики? Я иногда на разгоне выключаю кондей - машина заметно резвее разгоняться начинает.

Цитата:

Сообщение от tom

полностью согласен, с включённым не так резво едет,

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Может не сильно на газ жмёте?
Если слабый разгон, то заметно - мешает кондей, стоит чуть сильнее надавить на газ, как муфта отключается автоматически,

Вчера и сегодня тестировал на ровных прямых участках дороги по показаниям бортового компьютера (мгновенный расход топлива).
При включении кондиционера, в первые 5-10 секунд расход увеличивается на 1 литр. Затем - видимо некая стабилизация происходит - разница сокращается до 0,3-0,6 л. Стало быть увеличивается и средний расход, как ни крути. (виноват - заблуждался)
Динамика же не страдает точно, по крайней мере с мотором 21127. Как Шурик написал, так и есть - тапку резче и машинка из-под задницы выпрыгивает, что с кондеем, что без оного.

shev89 · 15.05.2015, 21:36

Ребят, подскажите пожалуйста, вчера включал кондиционер, ездил с ним, все нормально, только под конец поездки начал он как то шумно работать и холодить меньше обычного, еще когда выключал его обратил внимание, что в салоне присутсвует шипение в районе печки, через некоторое время шипение пропадает. Сегодня поехал, нажал кнопку, а он так и не включился, проверял релюхи, предохранители, вроде все работает, вынимал реле муфты, бк ошибку показал, обрыв цепи, вставил назад, ничего не показывает, пришёл к выводу, что с релюхой все хорошо. Может быть фреон кончился? какие симптомы, когда он кончается или как это проверить можно? Вот еще опасаюсь, пару тройку дней до этого в воду заехал по порог, не залил ли я компрессор и вообще возможно его залить?