Это все в теории, я про факты. Спрашивал, как Джентра управляется по рядам в городе 80-90 км/ч, как на трассе при обгонах 140 км/ч, когда нужно резко перестроиться? Никто не ответил. Таксист знакомый сказал, что с этим у Джентры плохо, хуже Приоры. Равно как и с разгоном.
Для меня мнения кого-то -это и есть теория. Технические и конструктивные особенности- факт. Но факты нужно проверять на себе, поэтому я и говорю, что нужно покататься, попробовать, но только самому!
__________________
Водитель бюрократической машины
Древовидный вид