Таки если поставить обычный высокий оригинальный поршень, чем плохо. У расточников есть мнение, что моторы с облегченной поршневой перегревов критически не любят. При короблении головки, и попадании ОЖ в цилиндр задиры сразу происходят. Загибучка загибучкой, но есть еще получается и другие нюансики. Если еще вспомнить, что никому неизвестный идиот откалибровал контрольную лампы предельной температуры ОЖ в головке на 115 градусов. Грустно все это
Добавлено через 1 час 11 минут
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Помпа тоже с новья воет/свистит на прогреве, седни на ТО-10000 смотрели, сказали нормальная. (Двиг 16 кл.)
Раз у всех пищит при прогреве, значит это ее нормальное состояние. У ней же кроме подшипника сальник есть который торцем по крыльчатке работает. Вообще пока у нее через контрольное отверстие ОЖ не забрызгала вредно про нее думать.
Чтобы ее до клина докатать надо очень сильно постараться. Шум сопровождаемый потерями антифриза сложно не заметить.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от satmaster56
На длинном поршне этот моторчик удачнее 124 получается.
На коротких этого уродца производить и не пытались. Намного раньше поняли бессмысленность монстра переразмеренного.
Древовидный вид