Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[conqueror roads]

Сообщение от BIBERlist

А, не может быть такого, что дроссельная заслонка открывается не достаточно? На нейтрали если педаль в пол, набираются быстро максимальные обороты? Ещё можно поставить БК- Штат G1, он и дроссель покажет, и ошибки и много чего ещё.

Штат стоит, ошибок нет, дроссель если честно не смотрел. Клапана сделал, один клапан был зажат на 0,05. Диагносты проверили все нормально. Говорят виновата моя езда, я и правда берег машину , обкатка же. Сделали инициализацию, теперь езжу обучаю. Гораздо веселей! Правда по моему пошел вверх расход за день на 0.3л. по Штату, но проехал пока мало. Посмотрим дальше.

[BIBERlist]

conqueror roads, Не удивляйтесь если окажется , что дроссель открывается не на 100%. На нейтрали на стоячей вообще 50%, на ходу на МКП что-то около 80%, на АКПП 98%. Это обсуждали в какой-то теме.

Добавлено через 5 минут
NSK, На воздушном фильтре со стороны АКБ прикреплена чёрная штука- клапан адсорбера. К ней подключены две твёрдые трубки. Положите руку на эту штуку в то время, когда стрекочет. Если рукой ощутите пульсации в такт стрёкоту, то всё нормально. Этот клапан у кого громче, у кого тише работает.

[NSK]

Сообщение от BIBERlist

NSK, На воздушном фильтре со стороны АКБ прикреплена чёрная штука- клапан адсорбера. К ней подключены две твёрдые трубки. Положите руку на эту штуку в то время, когда стрекочет. Если рукой ощутите пульсации в такт стрёкоту, то всё нормально. Этот клапан у кого громче, у кого тише работает.

Так и сделал, это клапан щелкал. Спасибо

[conqueror roads]

Не удивляйтесь если окажется , что дроссель открывается не на 100%.

На заглушенной 4% , педаль в пол 39-40%, при разгоне на 4 при скорости 70 км - 35%, на 5 при 130 км - 65%. Я думаю наверное нормально?

[Leva]

Сообщение от conqueror roads

На заглушенной 4% , педаль в пол 39-40%, при разгоне на 4 при скорости 70 км - 35%, на 5 при 130 км - 65%. Я думаю наверное нормально?

Можно попробовать ДМРВ еще с другой гранты перекинуть и протестить.

[www-shurik]

Сообщение от conqueror roads

На заглушенной 4% , педаль в пол 39-40%, при разгоне на 4 при скорости 70 км - 35%, на 5 при 130 км - 65%. Я думаю наверное нормально?

Да нормально. В стоковой прошивке ограничение открытия 40%, дальше уже судя по оборотам. Так же есть ограничение нарастания момента
40% - это 36град. При полном открытии (90 град - показывает 100%, но 100% я смог получить, когда пальцем надавил на эту заслонку, правда вызвал этим ошибку. До прошивки открытие было 87%, после прошивки 96% (но разница практически отсутствует после 50%)
36.JPG

Площадь дросселя 52мм в проекции 2105,3мм^2
Площадь проекции при:
При 40% открытии 391,4мм^2
При 50% открытии 604,7мм^2

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

До прошивки открытие было 87%, после прошивки 96% (но разница практически отсутствует после 50%)

Для "особо одаренных", т.е. для меня.
Это по расходу воздуха?
Т.е. при открытии заслонки на 50% и больше расход воздуха не растет?

[conqueror roads]

Сообщение от conqueror roads

Была проблема : не едет. В горку при одном водителе и пассажире педаль в пол, скорость 60 на четвертой и практически не растет( обороты дв. тоже не растут). На ровной дороге разгоняется тоже плавно, нет никаких подхватов.
Сделали инициализацию, теперь езжу обучаю. Гораздо веселей! Правда по моему пошел вверх расход за день на 0.3л. по Штату, но проехал пока мало. Посмотрим дальше.

Прошла неделя, Сброс настроек ЭБУ после обкатки помог, ездит хорошо, Расход вырос незначительно(езжу на более высоких оборотах).