Газовое оборудование на Гранту - Архив

[real-propan]

Если я фотку редуктора скину, можно будет наверняка сказать какой именно редуктор стоит? Может они подписаны где? Или все одинаковые?

На фото редуктор точно не Ловато...То что видно однозначно Томасетто...по списку Аляска,Антарктик,Антарктик Супер...С большей долей вероятности у Вас первый вариант...Последние два не лишены недостатков,но давление держат достаточно стабильно,но и стоят дороже...
Присылайте фото,но думаю для Вас ответ будет не особо радужным...Вы можете сказать,что у Вас все прекрасно работает,а я Вам скажу,что нет...Комплектация у Ловато должна быть полностью ловатовской,только в этом случае все будет работать правильно...

Добавлено через 8 минут

real-propan, мне очень интересно мнение профессионала-установщика по поводу двух режимной прошивки "под газ" на Гранту. Какое ваше мнение?

У меня нет сложившегося мнения на этот счет...Но знаю точно,что для "прошивальщика" именно для "прошивальщика",а не программиста это быстрый хлеб.
Если хотите большего результата,то нужно шлифануть головку...трудно и опасно?...Зато результат точно будет...Но поэтому пути никто не идет...все "шьют"...Мне нравятся слова "прошивальщика":"И жрать будет меньше и мощность прибавится!"...)))

[Andrej1984]

Сообщение от real-propan

На фото редуктор точно не Ловато...

Если это так, то начинаю понимать почему у меня зазоры на клапанах уходят. Спасибо за разьяснение.
zA9KQyiafDM.jpg
Сфоткал. Никаких надписей, вообще ничего

[real-propan]

Сообщение от Andrej1984

Если это так, то начинаю понимать почему у меня зазоры на клапанах уходят. Спасибо за разьяснение.
Вложение 18274
Сфоткал. Никаких надписей, вообще ничего

Томасето Аляска собственной персоны...Не хочу Вас расстраивать,но редуктор откровенное дерьмо...Приходилось с ним работать,до сих пор стыдно перед клиентами...

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Если это так, то начинаю понимать почему у меня зазоры на клапанах уходят. Спасибо за разьяснение.
Вложение 18274
Сфоткал. Никаких надписей, вообще ничего

Андрей, все понимаю, взаимосвязано, но все же, причем тут зазоры и редуктор, прямая связь какая? Не бедная же смесь у тебя

[real-propan]

Сообщение от Норма

Андрей, все понимаю, взаимосвязано, но все же, причем тут зазоры и редуктор, прямая связь какая? Не бедная же смесь у тебя

Прочитайте внимательно пост 543...

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Koss

Обьясни пожалуйста при настройке газ.карты в какие пределы загонять. краткосрочную и долгосрочную топливные корекции?

Сам автомобиль должен быть исправен,газовое оборудование должно подходить под конкретный автомобиль и правильно установлено...При всем при этом оно должно быть надлежащего качества...Проще говоря стабильный редуктор и форсунки,не глючная электронная часть...Потом можно приступать к настройкам...Собственно которые чаще могут свестись к одной лишь автокалибровке и этого довольно...К оным относятся Ловато,Ланди Ренцо и большинство других итальянских систем...В системах же польского производства нужно с начало накатать бензиновую карту,затем газовую и свести обе карты...Что касается корекций,если газовое железо хорошее,то и править их практически не надо,если железо плохое,то поправить корекции толком не получится...В общем погоня некоторых людей за топливными корекциями может закончится маниакальной манией...)))
Мое личное мнение,нужно выбирать стабильное оборудование от брендовых производителей,желательно итальянских,а среди них желательно Ловато или Ланди Ренцо...

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

Андрей, все понимаю, взаимосвязано, но все же, причем тут зазоры и редуктор, прямая связь какая? Не бедная же смесь у тебя

Реал-Пропан отписался пару страниц назад, на верхах бедная смесь и ничего с этим не сделать