Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Grantavod]

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

[ЗуброМан]

это очень плохо.

[Seрый]

[QUOTE=александра;475853]Вначале была трещина ЛКП, а дальше естественно началась коррозия.

Если бы, там рыхлота и ржавые подтеки, из стыка соединения чашки и арки, значит я так думаю там не большой но зазор и все что летит из под колеса попадает туда.

[Seрый]

Сообщение от александра

Вначале была трещина ЛКП, а дальше естественно началась коррозия.
А толщина 100мкм - это средняя толщина ЛКП и у импортных машин тоже.

А толщина 100мкм - это средняя толщина ЛКП и у импортных машин тоже.

В принципе то так и может 100 достаточно, значит подготовка кузова плохая и получается в 2008 толщина ЛКП была больше. А по оцинковке, если судить по фото которые здесь выкладываются и где то здесь читал, кому то двери по гарантии поменяли были сквозные дырки с иголку, ну не верю я про оцинковку. Батя в 2003 купил Иж-Оду, тогда еще реклама была что они оцинкованные, вот ему такой и достался, авто 12 лет ни одной дырки, не гаражное хранение. Это я еще про свое авто не писал у которого за два года много "интересного" нашел, как нибудь и до него доберусь.

[александра]

там не большой но зазор и все что летит из под колеса попадает туда.

Вот Вы сами и объяснили причину. Подготовка под окраску в этом случае ни причем. В таких соединениях только оцинкованная сталь, причем 2-х сторонняя и с хорошей толщиной цинкового покрытия. И то это не навечно. Климат настолько изменился в сторону повышенной влажности, что исследователи в Шведском институте коррозии говорят сейчас о необходимости делать антикоррозионную обработку, а у них большой опыт, с 70-х годов исследуют автомобили на коррозию..
Толщина ЛКП с 2008г не изменилась, все те же оборудование и материалы в цехе окраски..Сквозная коррозия редчайший, практически единичный случай и там нет вины окраски, в чистом виде нарушение технологии монтажа вибропрокладки..

Добавлено через 4 минуты

Батя в 2003 купил Иж-Оду, тогда еще реклама была что они оцинкованные, вот ему такой и достался, авто 12 лет ни одной дырки

Это интересно. А вы говорите, что не верите в оцинковку. Думаю, что Ваш батя еще и ухаживал за кузовом с умом и толково.

[ЗуброМан]

Сообщение от александра

Вот Вы сами и объяснили причину. Подготовка под окраску в этом случае ни причем. В таких соединениях только оцинкованная сталь, причем 2-х сторонняя и с хорошей толщиной цинкового покрытия. И то это не навечно. Климат настолько изменился в сторону повышенной влажности, что исследователи в Шведском институте коррозии говорят сейчас о необходимости делать антикоррозионную обработку, а у них большой опыт, с 70-х годов исследуют автомобили на коррозию..
Толщина ЛКП с 2008г не изменилась, все те же оборудование и материалы в цехе окраски..Сквозная коррозия редчайший, практически единичный случай и там нет вины окраски, в чистом виде нарушение технологии монтажа вибропрокладки..

Добавлено через 4 минуты

Это интересно. А вы говорите, что не верите в оцинковку. Думаю, что Ваш батя еще и ухаживал за кузовом с умом и толково.

А как же другие фото с ржавчиной, что-то у себя не увидел влажного климата.

[Илья56RUS]

Сообщение от александра

Вот Вы сами и объяснили причину. Подготовка под окраску в этом случае ни причем. В таких соединениях только оцинкованная сталь, причем 2-х сторонняя и с хорошей толщиной цинкового покрытия. И то это не навечно. Климат настолько изменился в сторону повышенной влажности, что исследователи в Шведском институте коррозии говорят сейчас о необходимости делать антикоррозионную обработку, а у них большой опыт, с 70-х годов исследуют автомобили на коррозию..
Толщина ЛКП с 2008г не изменилась, все те же оборудование и материалы в цехе окраски..Сквозная коррозия редчайший, практически единичный случай и там нет вины окраски, в чистом виде нарушение технологии монтажа вибропрокладки..

Добавлено через 4 минуты

Это интересно. А вы говорите, что не верите в оцинковку. Думаю, что Ваш батя еще и ухаживал за кузовом с умом и толково.

Наверное, я дурак...
Один и тот же хозяин, один и тот же климат, местность проживания и маршруты поездок. Но на Калине 1 хетч 2007 г.в и намека на коррозию за 6 лет, а на Гранте на 3-м году вылезла.
Звезды не сошлись, наверное...

[Oleg08]

Сообщение от Илья56RUS

Звезды не сошлись, наверное...

Просто металл попадается с окалиной внутри.

[Aлександp]

Сообщение от Илья56RUS

Но на Калине 1 хетч 2007 г.в и намека на коррозию за 6 лет, а на Гранте на 3-м году вылезла.
Звезды не сошлись, наверное...

Нет, с 2008 года эффективные менеджеры очень эффективно взялись за убытки предприятия....
По простому - металл то дерьмовенький подешевле на Ладах нынче, от того и проблемы все, как не грунтуй и не крась его....
http://august.ru/page.php?Cat=16&ID=20441


http://www.doroga78.ru/pic/5/1774/

[ЗуброМан]

Сообщение от Aлександp

Нет, с 2008 года эффективные менеджеры очень эффективно взялись за убытки предприятия....
По простому - металл то дерьмовенький подешевле на Ладах нынче от того и проблемы все, как не грунтуй и не крась его....

Более правдивый ответ, значит Гранту на следующий год надо ......ь

[александра]

Один и тот же хозяин, один и тот же климат, местность проживания и маршруты поездок. Но на Калине 1 хетч 2007 г.в и намека на коррозию за 6 лет, а на Гранте на 3-м году вылезла.
Звезды не сошлись, наверное...

Калина 2007 - оцинковки 50% поверхностей кузова
На 3-х летней Гранте - оцинковки практически нет.
Оцинковку убрали еще до Рено. Думаете легко специалистам ВАЗа, потратившим лет 10 на разработку и внедрение оцинкованной стали? А работа велась по многим направлениям: выбор типа оцинковки, штамповка, сварка, окраска, металлургия. В Лысьве наладили цинкование, вышли на все размеры листа по ширине.