Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив - Страница 99 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Oleg08** · 15.01.2015, 10:11

Тема всплывает периодически, соберем сюда все по прошивке и пр.

Статьи по фазам впрыска, взято отсюда: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=780

https://yadi.sk/i/K_iWb78iijhL3
https://yadi.sk/i/RqwCwA7lijhQK

Цитата:

Сообщение от хусен

Такой вопрос, если поставлю ресивер , прошивать надо будет??

Для прихода надо, но не прошьешь нигде, тока ЭБУ менять. Наш М74 надо откатывать, но никто с ним не связывается.

Seрый · 01.10.2015, 20:20

Всем дорого времени суток,пытаюсь найти хорошую прогу,но все не то,все только тупо шьют купленную,править никто не хочет,был один Оскар-Rakso,поздно узнал о нем,в том году умер.Сейчас уже третья прога,но не подумайте-во дурак,бабло не жалко,по деньгам мне встало первая-1.200,последующие по 200,ну и пока сам не попробуешь не узнаешь,шил Андрей-motorist.Первая была Паулюс стар пауэр Е-2,мотор стал мягче,спокойней работать,но,тупь так и осталась,отъездил на ней 3000,вторая от Адакт Е-2 мотор стал жестче работать,иногда появлялась детонация,со временем пропала и машина реальна стала резвей,мне понравилось. Решил поставить паук 4-2-1 и т.к. лямбда оказалась под днищем,чуть не оторвал удлинитель,зацепилась ветка,ну и захотел попробовать Адакт Е-0,его и зашили,разницы особой не почувствовал,разве только чуть на верхах,но,в диапазоне 2000-3000 об.стала временами появляться не хилая детонация,именно когда сбрасываешь об. и потом начинаешь набирать,мотор начинает как то глухо работать и на тапку давить бесполезно,начинает трясти при чем на любой передаче и только в этом диапазоне,через секунд 10 все проходит и маш.поперла.Сейчас хочу вернуться на Е-2,вообщем три проги и все не то.
smoke не пишет,как дальше прога от Oleg,потому что хочется конечно норм прогу,но сам я в этом не бум бум,больше по техчасти,есть конечно Рома Васильев в ММЕ с которым мы калины к гонкам готовили в классе Национальный,но не хочет он с Е-газом возится,предлагает переход на трос,но я чего то не хочу.

в-72 · 02.10.2015, 19:46

Е-газ не каждый может дрессировать.Там чуйка нужна. А прогу нужно рисовать самому,готовые всегда чем то не устраивают.В одной одно,в другой другое.
А Е-0 вряд ли лучше на верхах поедет чем Е-2. Наверное что то там было иначе в таблицах.

Ramastop · 03.10.2015, 06:00

Подскажите, что не устраивает в стандартной заводской проге? зачем туда вообще лезть? я понимаю чип моего турбо супера ...прирост мощности, крутящего момента просто шикарен. Но в лгс нет ни турбины, ни компрессора.... в чем прикол вмешиваться в заводские настройки?
Или хитрость есть какая то?

**Oleg08** · 03.10.2015, 08:05

Ramastop, а тему читали, эту и другие?

Ramastop · 03.10.2015, 09:33

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Ramastop, а тему читали, эту и другие?

Читал, и эту и другие. Все равно не понятно. Олег, если не сложно, можно в виде пунктов общее резюме по моментам которые улучшает прошивка? Вы ведь прошили свою ЛГС... и давненько уже. Люди пишут, что вот прошился вот этой прогой с низов *вроде* стало лучше, а в верху затуп или наоборот.....всё как то на уровне каких то ощущений мнимых, не явных. Все отзывы построены на *вроде* *кажется* и прочее.... нет такого ВООО!! Попёрла реально!! Земля и небо!! Я поэтому и задаюсь вопросом....стоит ли овчинка выделки?

в-72 · 03.10.2015, 10:05

Ramastop вот скажи мне-зачем тебе чиповать свою шкоду если мой хаябуца тебя объедет под любым чипом? Или зачем тебе заниматься боксом если Кличко всё равно тебя пряниками угостит? Ответь если не сложно.

Ramastop · 03.10.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от в-72

Ramastop вот скажи мне-зачем тебе чиповать свою шкоду если мой хаябуца тебя объедет под любым чипом? Или зачем тебе заниматься боксом если Кличко всё равно тебя пряниками угостит? Ответь если не сложно.

вопрос понятен...но я не сравниваю лгс со шкодой...не сравниваю что то мощное и сильное с чем то менее мощным и слабым, просто пытаюсь понять зачем чип, если он дает прибавку сугубо в неких не ясных ощущениях...

по шкоде всё просто...реально всем нутром почувствовал что машина стала гораздо мощнее, прибавка очень ощутимая, при движении на малых оборотах на 3 передаче (пример) для резкого ускорения коробка не уходит на вторую как ранее, а ровно и мощно набирает на 3, тяги стало хватать за глаза........расход как не странно снизился на 1 литр. Минусов нет ни одного...ездить стало гораздо комфортнее. Вот на мой взгляд примерное описание ощущений после чиповки... в первый раз когда поехал просто офигел от того как поехала машина...сейчас уже привык.

В описании чиповки лгс восторженных отзывов не видел... может смотрел плохо. Поэтому и прошу в форме резюме или пунктов или еще как более подробно дать описание поведения машины после чипа.

Если кому то показалось что это сарказм, то зря. В сургутском дилере форвард привезли лгс тёмная вишня цвет...вот думаю или ёё взять или подождать к концу месяца кориандр привезут.

**Oleg08** · 03.10.2015, 13:51

Ramastop, поставили вставку или 4-2-1 вместо ката, вот уже и надо прошиваться. Температуру вентиляторов поменять, макс. обороты, и т.д. Много мощи прошивка конечно не добавит, но разница ощущается. В заводской момент хорошо порезан, особенно на 1-2 передачах. И ваще заводская неудачная, дерганная, явно недоделанная, а обновлений нет. У вас с турбиной проще - подняли давление, вот и заметная прибавка.

Я себе много калибровок не менял, но прибавка есть, разгон до 100 на 0.5-1 сек быстрее стал.

Ramastop · 03.10.2015, 15:11

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Ramastop, поставили вставку или 4-2-1 вместо ката, вот уже и надо прошиваться. Температуру вентиляторов поменять, макс. обороты, и т.д. Много мощи прошивка конечно не добавит, но разница ощущается. В заводской момент хорошо порезан, особенно на 1-2 передачах. И ваще заводская неудачная, дерганная, явно недоделанная, а обновлений нет. У вас с турбиной проще - подняли давление, вот и заметная прибавка.

Я себе много калибровок не менял, но прибавка есть, разгон до 100 на 0.5-1 сек быстрее стал.

Спасибо за ответ!

Seрый · 03.10.2015, 19:12

Вообщем вернул сегодня Е-2. Ramastop, купленные проги, по крайней мере которые я испытывал лучше стоковой и каждая нормальная по своему, у Паулюса как я говорил мотор спокойней работает, на Адакте резче и там все происходит конечно резко,плавности нет,едет не плохо,но тупь все равно остается,пусть меньше.Это как на карбе,резко давишь он как будто переполняется,чуть отпускаешь,машина резвей пошла и еще,оттормаживаешься и тут же на тапку,Е-газ думает,машина как будто на нейтралке какие то секунды,потом Е-газ понял,что от него хотят,вот на Адакте,он соображает быстрей,но хотелось бы еще быстрей.Я не хочу лезть кординально в свой мотор,хватит,натюнинговалс я,была у меня пятнашка из 1.6 8v сделали 1.9 16v, харэ.Хочется машину для повседневной езды и меня эта машина вполне устраивает,ино не хочу,не вижу смысла переплачивать,друг на такой же машине на нашем Казань-ринге в тайм-аттак из девяти машин занял третье место,результат хороший по времени прохождения и я хочу просто программой убрать все затупы(найти бы еще такую программу)иногда этих секунд соображения и не хватает.Длинный паук поставил,ну может быть еще каналы.