Цитата:
|
То есть, можно ездить без задних бразговиков и непаритьсЯ?
|
Смотря по каким дорогам ездить.
Лучше париться все-таки, наши авто еще не стали авто мирового класса, а дороги тем более.
Дело вот в чем - из под колес со страшной убойной силой забрасывается грязь, буквально запрессовывается плотным слоем в стыках. щелях. Причем, слой, прилегающий к металлу не высыхает до конца, даже в сильную жару. Вот здесь-то цинк и работает, защищая железо, корродирует сам. Важна толщина цинкового слоя. Скорее всего толщина цинка на отечественной стали порядка 6-8мкм. Это скромненько. Тем не менее отдаляет время появления серьезной ржавчины.
Но даже при большей толщине цинка (10-12мкм) все равно нужен антикор. Такие выводы делают ученые коррозионисты, которые проводят исследования в странах по климату, близкому к нашему. Дороги, правда, много лучше наших.
Древовидный вид