Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[Редуктор]

Сообщение от leo75

>>Видимо здесь когда говорили о хорошей энергоёмкой новой грандовской подвеске, то в первую очередь имели ввиду более упругие стабилизаторы.

>>стабилизаторы на энергоёмкость влияют в малой степени, т.е. последнюю очередь. их основная функция - уменьшение кренов.
что именно установлено? перечисли.

Я именно пересказал теми же словами отзывы о люксовой подвеске ВАЗ-2191 и Датсун про энергоёмкость. Именно, видимо , меньшие крены производят большее впечатление.

Жесткость передних пружин на машине с АКПП примерно как и у 21928, поэтому оставил родные. Заменил стойку на 21928.
Сзади заменил пружины и амортизатор на 21928.
Понятное дело - задок стал жёстче работать. Но, на переезд "лежачего полицейского" что-то не очень сказалось (понятно почему), остался тот же "бу-бух" и плавности его переезда не прибавилось. Хотя на поворотах в городе машина стала меньше крениться, что понравилось.
На шоссе не попробовал, так как менял подвеску на прошедшей неделе. По всей видимости как раз на шоссе новые амортизаторы себя покажут очень хорошо.

Когда поставлю передний стабилизатор (пока его у меня нет), то установлю и задний усилитель-распорку (уже есть), этим думаю компенсировать разницу со стабилизатором задней балки 21928.

[leo75]

Сообщение от Редуктор

Я именно пересказал теми же словами отзывы о люксовой подвеске ВАЗ-2191 и Датсун про энергоёмкость. Именно, видимо , меньшие крены производят большее впечатление.

Жесткость передних пружин на машине с АКПП примерно как и у 21928, поэтому оставил родные. Заменил стойку на 21928.
Сзади заменил пружины и амортизатор на 21928.
Понятное дело - задок стал жёстче работать. Но, на переезд "лежачего полицейского" что-то не очень сказалось (понятно почему), остался тот же "бу-бух" и плавности его переезда не прибавилось. Хотя на поворотах в городе машина стала меньше крениться, что понравилось.
На шоссе не попробовал, так как менял подвеску на прошедшей неделе. По всей видимости как раз на шоссе новые амортизаторы себя покажут очень хорошо.

Когда поставлю передний стабилизатор (пока его у меня нет), то установлю и задний усилитель-распорку (уже есть), этим думаю компенсировать разницу со стабилизатором задней балки 21928.

у пружин 11196 и 21928 значительная разница в жёсткости (11196 близка к 2170 ("недотягивает чуть))
стойки когда приобретены? дата выпуска у них какая?
"интересно" читать про стук стоек на подхват у люкса с акп.
стабилизатор (и его ужесточение) при проезде лежаков "точно поперёк" не убирает стук "на подхват". вот при проезде "по диагонали" или по единичным ямам, может помочь.
с распорками всё же не стоит влезать в конструкцию кузова. ты ей не подвеску "ужесточаешь".

[Редуктор]

Сообщение от leo75

стойки когда приобретены? дата выпуска у них какая?

Дату выпуска не посмотрел. Никак в голову не могло придти что это важно.

Сообщение от leo75

стабилизатор (и его ужесточение) при проезде лежаков "точно поперёк" не убирает стук "на подхват". вот при проезде "по диагонали" или по единичным ямам, может помочь.

Это очевидно.

Сообщение от leo75

с распорками всё же не стоит влезать в конструкцию кузова. ты ей не подвеску "ужесточаешь".

Ровно тоже самое по функции. Но, гораздо лучше чем так называемый стабилизатор, который и не стабилизатор по сути своей, а компромиссное решение от скупости.

[leo75]

Сообщение от Редуктор

Дату выпуска не посмотрел. Никак в голову не могло придти что это важно.

может и не важно в данном случаи, но интересно, точно )

Ровно тоже самое по функции. Но, гораздо лучше чем так называемый стабилизатор, который и не стабилизатор по сути своей, а компромиссное решение от скупости.

отнюдь, нет. стаб увеличивает жёсткость подвески, а "рама" жёсткость кузова. но на поведение авто "рама" в разных кузовах влияет по разному (очевидно, что в седанах в самой меньшей степени), а стабилизатор влияет одинаково, т.к. это часть именно самой подвески.

[Редуктор]

Сообщение от leo75

может и не важно в данном случаи, но интересно, точно )

Не секрет, но не посмотрел. Купил в прошлую пятницу- свежие думал.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от leo75

отнюдь, нет. стаб увеличивает жёсткость подвески, а "рама" жёсткость кузова. но на поведение авто "рама" в разных кузовах влияет по разному (очевидно, что в седанах в самой меньшей степени), а стабилизатор влияет одинаково, т.к. это часть именно самой подвески.

Вот берем жесткий Датсун с подвеской 21928 и ВАЗ-21921 у которого жесткость на кручение остаётся под вопросом, а подвеска та же. Управляемость конечно разная, но не настолько чтобы критически. Вполне вероятно, что разница незаметна. Не сравнивал не знаю.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от leo75

)..., а стабилизатор влияет одинаково, т.к. это часть именно самой подвески.

Как же он может влиять одинаково, если точки опоры приходятся на стаканы кузова?
А этот самый кузов в момент разницы усилий на рычаги балки сам работает под действием этих сил на скручивание. Просто на заводе легче заварить пруток в балку общую для всех, чем гемороиться c каждым вариантом исполнения кузова. Просто моё мнение, при рассмотрении прилагаемых усилий.

[leo75]

Сообщение от Редуктор

Вот берем жесткий Датсун с подвеской 21928 и ВАЗ-21921 у которого жесткость на кручение остаётся под вопросом, а подвеска та же. Управляемость конечно разная, но не настолько чтобы критически. Вполне вероятно, что разница незаметна. Не сравнивал не знаю.

вот когда сравнишь, тогда и будешь писать что разная... )))

Как же он может влиять одинаково, если точки опоры приходятся на стаканы кузова?
А этот самый кузов в момент разницы усилий на рычаги балки сам работает под действием этих сил на скручивание. Просто на заводе легче заварить пруток в балку общую для всех, чем гемороиться c каждым вариантом исполнения кузова. Просто моё мнение, при рассмотрении прилагаемых усилий.

стабилизатор закреплён к рычагам, а не к кузову. вот рычаги - да, к кузову - к лонжеронам.
амортизаторы не являются направляющими для работы задней подвески.
жёсткость кузова влияет на управляемость, но это "из другой оперы". )

[Редуктор]

Сообщение от leo75

стабилизатор закреплён к рычагам, а не к кузову. вот рычаги - да, к кузову - к лонжеронам.

Кто бы мог подумать!