Я так и не понял, как БК узнает о неисправности термостата...
Возможно есть какой-то интервал времени, за который температура ОЖ должна подняться до определенного значения, и если не поднялась, то это аварийный режим... но зачем тогда включать вентилятор, если и так холодно...
Или там не терморезистор а биметаллический контакт, который через заданный для прогрева интервал времени не срабатывает, и БК считает это обрывом провода... тогда как БК регулирует подачу топлива, не зная о температуре двигателя...
Древовидный вид