По поводу толщины проводов, идущих от ЭБУ к датчикам.
5) Скорость с которой провод "сгниет" зависит в большей степени от внешних факторов - под капотом влажность и перепады температуры больше, чем, к примеру, под панелью приборов. Чем толще провод - тем больший ток по нему идет, следовательно, при попадании воды в разъем начнет увеличиваться его сопротивление, чем больше его сопротивление, тем больше он греется, а чем больше он греется, тем быстрее идет его коррозия
Извините, если сильно заумно
Вывода два:
1) Все с толщиной проводов нормально.
2) При желании и возможности дополнительно обмотать изолентой разъемы под капотом - лишним не будет!
Скоростьгниения провода зависит от толщины изоляции, как быстро она перетрется. У тонкого автомобильного провода изоляция пропорционально тонкая. перетирается быстро. Материал изоляции дрянь редкая.
Древовидный вид