чем мне нравится восьмиклоп, особенно 183, так это паровозной тягой буквально с холостых.. Но после примерно 4500 оборотов скисает, а 16 клоп подхватывает. Поэтому и пилю 127 двигатель.
127 мне очень нравится изменяемый впуск, при обгонах на трассе ощущается отличный подхват, если больше 2к оборотов, то даже без понижения передачи
Древовидный вид