Оффтоп

[Юраня]

Сообщение от Neibot

Разного рода спецпрограммы от производителя. Салон тоже может скинуть, если заинтересован в продажах.

Например брал гранту - от производителя в тот месяц набиралось на 90к, еще 20к - от салона (распродажа у них была)..

Если 90-110к это вкусно. Очень вкусно! Нехилая скидка.
ЗА такой можно чуток и побегать)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от flinter

У меня была машина с такой мощностью 3 года. Если бы не ломалась - до сих пор бы ездил. Обгон на трассе очень легко совершать.
А ездить 170 - не по мне.

170 конечно это слишком. Но я машину просто проверял.
Поэтапно. Сначала ездил тихо - обкатка. Потом побыстрей. Да и опыт хотелось с запасом, и запас по управляемости проверить.
А так езжу по МКАДУ 110-120, в принципе. Больше не требуется.
Но бывает что едут впереди по 3-5 пенсионеров сразу и 70 км в час.
Вот 150-170 дашь, объедишь их и дальше вперед со 110 км в час, снова...

[Neibot]

Если 90-110к это вкусно. Очень вкусно! Нехилая скидка.
ЗА такой можно чуток и побегать)))

Ну да, учитывая цену самой машины и оснащенность "полный фарш", включая автомат..

Так вот я и остался без иномарки

[Юраня]

Сообщение от Neibot

Ну да, учитывая цену самой машины и оснащенность "полный фарш", включая автомат..

Так вот я и остался без иномарки

Тут без вариантов. Цена это тоже параметр автомобиля!
Согласен.

[Freim]

Сообщение от Юраня

Мне думается, что в любое время всегда найдется марка и оф.диллер, у которого не надо ждать 5 месяцев какой то там своей "особой" комплектации. Про то и речь.

Зачем? Первый раз я хотел конкретный Ховер H3 в конкретном цвете, его и ждал 4 месяца. Во второй раз я хотел конкретно гранту седан с навигацией опять же в конкретном цвета, ждал 2 месяца. То есть я ждал потому что конкретную марку - модель - комплектацию - цвет искал. И мне не нужны были другие модели. В том же здании был салон хендая, солярисов была куча в любой комплектации, но они нафиг мне и даром не нужны были. А ты предлагаешь брать тупо что есть, а не о что хочется

[zver]

А ты предлагаешь брать тупо что есть, а не о что хочется

Нет. Он ратует за то чтобы по всем маркам была затоварка по комплектухам и цветам

[Ларик]

Сообщение от Master.

Значит не было лишних денег на солярку в максималке. Я тоже мог купить новый Ленд Крузер Прадо и деньги были, но купил квартиру и десятку. А у тех у кого есть свободные деньги на него , покупают именно его, а не Шниву или Патриот, так же и с Солярисом. Любой человек хочет жить лучше, ездить на лучшем автомобиле, а не все наоборот и когда у него появляется такая возможность, так и происходит.

.

полностью поддерживаю.

[Master.]

Сообщение от Юраня

Еду я по ленинградке. Сворачиваю на Конаково. Там дорога вечером поздно пустая и неровная .Еду 90-130 не напрягаясь. Солярка улетит просто в кювет. На 80 ехать будет мне вообще легко легко. Солярка сможет 80, но при очень большом напряге на водителя - у него ручонки вспотеют.
Выезжаю на международное шоссе , разгоняюсь до упора в красную зону.
Легко. Ничего не будет плохого. До 110-170 км в час.
Впереди слева за отбойником появился знак 60км в час. И гибдд.
Торможу резко со 160 до 60. И перестраиваюсь правее. Машина держит курс идеально. Солярка была бы на крыше или водитель бы устал уже
и ручонки вспотели.

Это вы про Авео чтоли?))) Да он точно такой же городской авто для домохозяек(домохозяинов) как и Солярис и Поло и любой другой авто Б-класса, спуститесь с небес на землю))) На Приороводе тоже многие пишут, что на приорах и 150 и 170 не напрягаясь ездят, хотя по факту на такой скорости она уже неуправляемый снаряд, как и ваш Авео.

[flinter]

А у меня ни на что не было денег. Даже Тииду купил в кредит.
Да была ипотека на квартиру, но слава богу ипотека позади. Но денег на солярис все-равно нет )))))

[flinter]

Но бывает что едут впереди по 3-5 пенсионеров сразу и 70 км в час.
Вот 150-170 дашь, объедишь их и дальше вперед со 110 км в час, снова...

Только не на твоей колымаге. либо заранее )))

[Master.]

Сообщение от Юраня

Предательская она, в плане курсовой устойчивости, экстренных ситуаций - самое плохое свойство подвесок. Не настроили они её. Просто в CAD нарисовали, и изготовили. Без доводок и подстроек. Пэтому денег сэкономили на этом. И на эту экономию забубенили внеший и салона "турбо дизайн" типа. И получилось то что получилось - оптическая иллюзия автомобиля.

Не знаю на счет предательской. В Б-классе мне понравились Фиеста и Рапид, вот они классные подвески имеют, именно комфорт и управляемость на любом покрытии отличные, а на всем остальном , в частности на Авео и Солярисе шасси для хороших дорог спроектированы, не раллийные ни разу, хотя 120-130 и на них вполне безопасно по загородным шоссе, а больше и не надо.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от flinter

А у меня ни на что не было денег. Даже Тииду купил в кредит.

Зря. Гранту надо было брать