Тут больше не в подвесках дело, а в наших отвратительных дорогах, в которых после постройки уже через год колеи глубиной по 10-15 сантиметров. По хорошим дорогам Солярис едет отлично, никаких кренов, четко слушается руля, отличная обратная связь. Просто он проектировался в первую очередь как автомобиль для США, Южной Кореи, Австралии и Китая, во всех этих странах дороги отличные. А про нас или не учли или тупо забили по различным причинам. Но корейцы быстро учатся и судя по фотографиям подвески нового Соляриса, геометрию изменили и пружины больше витков имеют, т.е. ходы и энергоемкость увеличили.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Freim
. Плюс поло не козлит на скорости как солярис, плюс шумка в нем лучше, плюс он выглядит приятно и снаружи и внутри, а не китайской игрушкой как солярис
|
Выглядит он и снаружи и снутри как первая Лада Калина. Т.е. нагоняет печаль и тоску такой мягко говоря, скучный дизайн.
И на счет шумки, с конца 2015 года пошли обновленные Поло с новыми движками, в них да, стало тихо, а до этого Поло был как бы не шумнее Логана, мотор ревел как в Жигулях.
Древовидный вид