Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[Leva]

Норма, голову фрезеровали хоть? По хорошему я не доверяю качеству запчастей, неплохо было бы и блок шлифануть, чтобы седловатость вообще из списка проблем исключить.

[Норма]

Добавлено через 10 минут
встречаем друзей : ( нажать на фотку для увеличения )
напомню, масложор = 1л\1000

на что хотел бы обратить внимание - направляйки без насечек изнутри, так называемая резьба. На сколько мне известно в нас они должны идти с ней. только импорт выпускает без них.

Скрытый текст

далее, что вылетело с родного выжимного? куча крошек, насечек, задиров , куски выжимного какие то валялись внутри сцепы..


клапана :


впуск ( более менее, терпимо, но видно нагар из-за масла )


выпуск: тут все понятно, камера сгорания вся в масле





1 сторона поршней более менее, видать ненагрузочная :

[свернуть]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Leva

Норма, голову фрезеровали хоть? По хорошему я не доверяю качеству запчастей, неплохо было бы и блок шлифануть, чтобы седловатость вообще из списка проблем исключить.

выравнивали тока, была кривая. была кривая ничего не текло, щас все ровно и течет хрен знает откуда. надо на яму
Шлифовать блок. его то чем? тогда потом точно надо будет толстую прокладку )

[Кадыр]

Соседский датсун пробег 20т,говорит шел 150

[Норма]

ох них .. вот так не повезло. брак или без масла катался? )

[Кадыр]

Сообщение от Кадыр

Соседский датсун пробег 20т,говорит шел 150

грм целый

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Норма

ох них .. вот так не повезло. брак или без масла катался? )

не знаю как там с маслом,шатуны говорит еле прикручены

[Leva]

Сообщение от Норма

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1
Добавлено через 1 минуту


выравнивали тока, была кривая. была кривая ничего не текло, щас все ровно и течет хрен знает откуда. надо на яму
Шлифовать блок. его то чем? тогда потом точно надо будет толстую прокладку )

Скинь фотку мотора с течью масла.
Шлифовать блок надо было в процессе капиталки, металлопакет (тонкая прокладка) любит идеальную поверхность для нормальной работы. А вот под толстую можно было просто очистить поверхность (главное, чтобы коррозии и глубоких борозд от фрезы не было). Как пример : при шлифовке мне сняли всего 0.05 с блока, врядли на что-то повлияет (с.сж.).

[Норма]

Сообщение от Leva

Скинь фотку мотора с течью масла.
Шлифовать блок надо было в процессе капиталки металлопакет (тонкая прокладка) любит идеальную поверхность для нормальной работы. А вот под толстую можно было просто очистить поверхность (главное, чтобы коррозии и глубоких борозд от фрезы не было). Как пример : при шлифовке мне сняли всего 0.05 с блока, врядли на что-то повлияет (с.сж.).

позже сфоткаю. не, мне поболее скинули, он показывал кривизну. думаю десятку, две

[satmaster56]

Норма. Не про гбц разговор, а про блок. Вряд ли тебе его трогали вобще, а надо было.
Вобще надо сначала выяснить откуда течь. Может прокладка крышки клапанов течёт. Если же всё таки масло идёт между ГБЦ и блоком, то голову перетягивать надо. И так болты потянулись и повторно использовались, так ещё на две десятки высота посадки меньше стала. Болт упирается в дно отверстия и дотянуть ничего неможет соответственно. Возможно испугались потянуть нормально тонкие длинные болтики.

[Норма]

Сообщение от satmaster56

Норма. Не про гбц разговор, а про блок. Вряд ли тебе его трогали вобще, а надо было.
Вобще надо сначала выяснить откуда течь. Может прокладка крышки клапанов течёт. Если же всё таки масло идёт между ГБЦ и блоком, то голову перетягивать надо. И так болты потянулись и повторно использовались, так ещё на две десятки высота посадки меньше стала. Болт упирается в дно отверстия и дотянуть ничего неможет соответственно. Возможно испугались потянуть нормально тонкие длинные болтики.

аа про блок.. ясно
блин напомнили вы мне... он же блин обещал болты купить, новые поставить, я сегодня попытался протянуть, старые болты стоят. скорее всего и уперлись в блок. считай же голову фрезеровали, выравнивали, и 3й раз гбц скидывали.

[Oleg08]

ЗуброМан, заканчиваем флуд.