Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[Норма]

Можешь до 0,35 убавить. Тебе теперь 0,4 ни к чему

от СЖ зависит ?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

от СЖ зависит ?

Я не знаю. Но не просто же так на моторе 11186 идут зазоры +0,05 везде. А сейчас у тебя обычный Калиномотор собран.

[ss-45]

Сообщение от Andrej1984

Я не знаю. Но не просто же так на моторе 11186 идут зазоры +0,05 везде. А сейчас у тебя обычный Калиномотор собран.

Могу предположить, что связано с нормами ЕВРО 4 - беднее смесь, больше температура газов и больше удлинение клапана.
Знающие люди, которые ковырялись с этими движками, говорят что при зазорах как на 11183, на этих движках прострелы (протраивания) случаются.

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Могу предположить, что связано с нормами ЕВРО 4 - беднее смесь, больше температура газов и больше удлинение клапана.

Сомнительно. Скорее связано с облегченной ШПГ
У меня вот тоже Евро-4, тем не менее зазоры как на девятке

[ss-45]

Ну тут ещё якобы изменена головка- улучшено охлаждение. Может как то температурные деформации головки влияют. Я бы делал, чтоб туго щуп 0,4 проходил.

[Норма]

13 12,8 12,8 12 примерно так . Вот компрессия. Говорят не критично...

Добавлено через 2 минуты
Замер 1 раз делали ,на то гбо, попросил его. Правда 500р с куста )

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

13 12,8 12,8 12 примерно так . Вот компрессия. Говорят не критично...

Удовлетворительно. Езди спокойно.

[Норма]

Мне так и сказали. Ща масло поменяю и свечи покажу. Я таких не видел никогда еще у себя

[ss-45]

Я у себя мерил, точно не помню скодько было. Но было одинаково по всем горшкам 14,2 или 14,5. Давно у товарища на 11183 мерили, было 15 ровно по всем горшкам.

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Я у себя мерил, точно не помню скодько было. Но было одинаково по всем горшкам 14,2 или 14,5. Давно у товарища на 11183 мерили, было 15 ровно по всем горшкам.

У него такая потому что видимо направляющие не меняли, но в целом нормальная рабочая компрессия.