Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от trek

Вижу кучу четырнадцатых

Я тоже вижу. К мотору 1,5 никогда претензий не было. Отличный мотор был.

[streles]

К мотору 1,5 никогда претензий не было.

Речь идет о четырках с 11183 мотором которые стали ставить с 2007г

[kikila3]

Сообщение от streles

Речь идет о четырках с 11183

вообще речь шла о гранте, причина почему двигатель 11183 перестали устанавливать,то ли его сняли с производства ,то ли нет,насколько мне известно это последний не втыковый двигатель,который устанавливали

[Andrej1984]

Сообщение от kikila3

вообще речь шла о гранте, причина почему двигатель 11183 перестали устанавливать,то ли его сняли с производства ,то ли нет,насколько мне известно это последний не втыковый двигатель,который устанавливали

Насколько мне известно, он в нормы Евро-5 не укладывается. Потому от него с 1 января 2016 года и отказались. Но мотор в любом случае не выдающийся. По мне - 1,5 был удачней во всех смыслах

[trek]

Очень хороший был двигатель. Вечный.

[Комсомолец]

Сообщение от Andrej1984

Насколько мне известно, он в нормы Евро-5 не укладывается. Потому от него с 1 января 2016 года и отказались. Но мотор в любом случае не выдающийся. По мне - 1,5 был удачней во всех смыслах

А чем он хуже 1,5? Там сильно что-то меняли, я имею в виду в движке 1,6 для четырки?
Так-то про 1,5 подтверждаю - отличный движок был, 21126 после него очень разочаровал в плане надежности.

[Andrej1984]

Сообщение от Комсомолец

А чем он хуже 1,5? Там сильно что-то меняли, я имею в виду в движке 1,6 для четырки?

Увеличили высоту блока. Хуже это или нет сказать не берусь, но думаю что хуже. После этого ресурс мотора упал. 1,5 был очень ресурсный мотор и на хороших маслах мог ходить очень долго (знаю случаи пробега без вмешательства в блок по 370000км в режиме городского такси). Не было никаких дизелений и тд и тп.

[Leva]

Сообщение от Andrej1984

Увеличили высоту блока. Хуже это или нет сказать не берусь, но думаю что хуже. После этого ресурс мотора упал. 1,5 был очень ресурсный мотор и на хороших маслах мог ходить очень долго (знаю случаи пробега без вмешательства в блок по 370000км в режиме городского такси). Не было никаких дизелений и тд и тп.

ИМХО ресурс мотора 1.6 упал из-за качества сборки. Сам ездил на 1.5, сейчас на 1.6. Разница есть!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

Насколько мне известно, он в нормы Евро-5 не укладывается. Потому от него с 1 января 2016 года и отказались. Но мотор в любом случае не выдающийся. По мне - 1,5 был удачней во всех смыслах

Это мнение завода про евро5?)))))))

Добавлено через 51 минуту
Вопрос к владельцам 186 моторов и тем кто знает точно! Двигатель 11186 на 92 м бензине нормально ездит или присутствует детонация? Понятно, что 95й предпочтительней, но интересно, как он себя ведет при постоянной или преимущественной эксплуатации на 92?

[streles]

точно! Двигатель 11186 на 92 м бензине нормально ездит

99% которых я знаю(а это машин 40) ездят на 92 и что такое детонация не знают

[tanais]

Сообщение от streles

99% которых я знаю(а это машин 40) ездят на 92 и что такое детонация не знают

Я после обкатки перешел на 92-й..., не вижу и не чувствую смысла переплачивать за 95-й...,и так цены конские...хотя приверженцы 95-го нараскажут и нарисуют схемы, что это в корне неправильно...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andrej1984

(знаю случаи пробега без вмешательства в блок по 370000км в режиме городского такси). Не было никаких дизелений и тд и тп.

В этом году родственник сдал по трейд-ину К-1 2008 г.в. с пробегом 500 +...., мотор 183.., по ДВС проблем не было.., да и вообще к машине претензий не было.., работал на ней в такси межгород, по дорогам Краснодарского края.....