Подогрев двигателя - Архив

[Tolik043]

Вот еще оптимальный вариант. В патрубок и все.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

На ихнем сайте киловатные и более.Ты чет какой-то наверное маленький по мощности поставил, не? Андрей, выпуск куда вывел?

У меня сейчас непосредственно в блок двигателя установлен, вместо заглушки.

[www-shurik]

Опробовал сегодня подогрев.
А то зябко в одной кофточке при -1С выходить, днём то всё равно ещё припечёт.

Заодно устранил проблему в эл.щитовой гаража.


На завтра поставил на 7:15 минут и до 7:30 (ориентировочное время выезда) - два дня = 1кВт*ч. А то мотор и так толком не успевает прогреться.

[Andrej1984]

У нас утром -6 было сегодня, но пока не пользуюсь. Рано

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

У нас утром -6 было сегодня, но пока не пользуюсь. Рано

У нас только планируют)
Хотя утром во дворе на всех машинах изморозь
прохлада.jpg

Но я в его использовании вижу только одни плюсы. Пришёл в машину, там тепло, печку включил, куртку снял и поехал. Минус - только один, один киловатт час за утро)

[Andrej1984]

Сегодня первый раз проверил подогрев новый, установленный летом взамен лопнувшего по корпусу предыдущего. Работает )) вобщем к зиме готов

[Tolik043]

Сегодня хочу тоже приобрести. Коснулся - оказывается не всё так просто с 127 двигателем. Придется врезать в нижний патрубок от радиатора "Т"-образный подогреватель. Желательно в блок подачу. Но, сливная пробка на блоке, прикрыта стартером. Заглушку вынимать (?) Пока сплошные неудобства. В патрубок, значит незначительные потери, что не желательно.У кого 21127-й? Как врезались в систему, что б без потерь?

Добавлено через 2 минуты

взамен лопнувшего по корпусу предыдущего

А чё он лопнул, железо дрянь, или литой корпус?

[www-shurik]

Если за работу много просят, может добавить эту стоимость и купить подогрев с помпой? Разница была около 1500 руб.

Плюсы очевидные: быстрый (за счёт отсутствия пауз даже при 2кВт) и равномерный прогрев системы, свободный выбор в месте установки (я +1метр шланга добавил и у левой фары под воздухоочестителем его поставил). Обычный котёл надо расположить максимально низко, с подачей вверх. ИМХО на 127 не так просто его поставить (хотя ставят же).


Из минусов - в контуре отопителя возможно чуть лишнее сопротивление потоку. У меня он стоит в контуре на обратке после радиатора.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

А чё он лопнул, железо дрянь, или литой корпус?

Видимо железо.

[Tolik043]

Если за работу много просят, может добавить эту стоимость и купить подогрев с помпой?

Да не, сам поставлю. Нет проблем.

и у левой фары под воздухоочестителем его поставил).

Сегодня специально смотрел с ямы. Другого места и нет.

ИМХО на 127 не так просто его поставить (хотя ставят же).

Ставят. Но мне нужно сделать с максимальной отдачей от установки, как прибора, который должен работать на двигатель, а не на шланги. Понятно, что циркуляционный - без проблем. Но опять же затраты (?). Тут вроде и если хочешь "хорошо" - плати. И вбухивать около трех, чет нет желания. Смотреть надо, не все магазины ещё обьехал (обзвонил).

Из минусов - в контуре отопителя возможно чуть лишнее сопротивление потоку. У меня он стоит в контуре на обратке после радиатора.

На ваших двигателях обширное поле деятельности, для электроподогревателя. Самый плюсовой вариант, это как у Андрея (греть блок), или врезка в верхний патрубок радиатора (вход на пдгр.). Выход нагретой ОЖ - опять же в блок. Отпадает необходимость перемешывания ОЖ перед пуском и равномерный прогрев всего ДВС.