Двигатель: формат вопрос-ответ - 2 - Официальный Лада Гранта Клуб

Норма · 24.12.2016, 17:40

Цитата:

от того что кат рядом со впуском. Это неисправимо

поподробнее?

Andrej1984 · 24.12.2016, 17:42

Цитата:

Сообщение от Норма

поподробнее?

На машинах с Евро-2 кат был под машиной и таких проблем не наблюдалось

www-shurik · 24.12.2016, 18:24

Цитата:

Сообщение от Норма

поподробнее?

Даже на 16v такого нет, как то действительно катализатор в близости от впуска делает нехорошо - он крупный, горячий.

ДМРВ разделили бы с Твпуска, а Твпуска где то в дросселе бы поставили. Может дроссель так разогревается, что при работе на ХХ не плохо греет воздух?

Норма · 24.12.2016, 18:26

у меня нет каталика, значит либо проблема не в нем, либо еще что то кроме него, повторюсь- свечи

Andrej1984 · 24.12.2016, 18:29

Цитата:

Сообщение от Норма

у меня нет каталика, значит либо проблема не в нем, либо еще что то кроме него, повторюсь- свечи

Дак все возможно, я же пишу предположение. Но лично у меня других мыслей нету. Замена свечей лично мне не помогала, я еще на рабочих Грантах с этим столкнулся, на своей забил на это изначально.

www-shurik · 24.12.2016, 18:32

Цитата:

Сообщение от Норма

у меня нет каталика, значит либо проблема не в нем, либо еще что то кроме него, повторюсь- свечи

Да просто трубы выхлопные рядом с дросселем и впускным коллектором, который более не омывается ОЖ, при том что ТОЖ всегда была известна и по ней можно было то то прикинуть.

А так щель дросселя на ХХ - вполне вероятно греет воздух выше, чем по датчику Твпуска. За 5-10 минут стоянки (когда ТОЖ +60С) дроссель тоже не меньше. А Твпуска по ДМРВ может быть и +5С всего, что как бы заставляет смесь богатить при пуске.

Ну или просто косяк в ЭБУ, который некому не мешает, не завелась на горячую и не надо... А нажал на газ и проблемы нет.