Признаюсь был удивлен.
В обычных режимах, спокойного движения разгон и торможения не отличаются от классического автомата.
Пытался имитировать выезд с прилегающей территории, и обгон на трассе. Тоже понравилось, что связка Двигатель+Робот не стремится как Автомат как можно быстрее после кик-дауна вернуться на высшие передачи. А держит высокие обороты и разгон, пока жмешь педаль газа.
Даже те минусы, что озвучиваются для АМТ, для меня неожиданно оказались плюсами. Т.е нет того бешеного режима ползучести, на режиме Драйв. Из-за которое матюгаюсь в пробках, ибо утомляет постоянно удерживать машину постоянно пытающуюся ускакать в бампер впередистоящему.
Однако не тестил в спорных и неоднозначных режимах, когда у логики коробки может снести крышу, типа выезд задних ходом из ямки, подъем в режиме старт стоп в горку на обледеневшем асфальте и тому подобное. Наверное надо привыкать и изучать.
Древовидный вид