Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[fox99999]

цепь не панацея вовсе. Она тянется.
Ты еще не видел как цепи рвутся. Или, к примеру, как на классике, натяжитель, хоп и убрался. Цепь по ограничителю начинает бить, ломает его и рвется. Привет втык.
А так волков бояться - в лес не ходить.

Все равно цепь надежней ремня, главное вовремя натягивать, менять успокоитель и натяжитель! Если лить хорошее масло - она почти вечная!!!

[ss-45]

Ремень тут тоже почти вечный. Какой идиот помпу посадил на ремень ГРМ. Вот в чем вопрос. Перенести помпу на ремень навесного оборудования и вопрос решен, ресурс будет как у иномарки.

[serlach]

Сообщение от fox99999

Все равно цепь надежней ремня, главное вовремя натягивать, менять успокоитель и натяжитель! Если лить хорошее масло - она почти вечная!!!

А если вовремя менять помпу, и ролик с ремнем то тож все будет чики-чики.
Вам то чего переживать? У Вас и так ДВС вечный. Ему даж после обрыва ничего не страшно.

[Шикльгрубер]

А если вовремя менять помпу, и ролик с ремнем то тож все будет чики-чики.

А вот и хренас 2,у многих рвётся раньше времени замены.

Добавлено через 56 секунд

А ремень надо менять по годам или только по пробегу?

Тоже думал про это и пришёл к выводу,что либо 40 000км,либо 3 года,что наступет ранее.

[serlach]

Сообщение от Шикльгрубер

А вот и хренас 2,у многих рвётся раньше времени замены.

Добавлено через 56 секунд

Тоже думал про это и пришёл к выводу,что либо 40 000км,либо 3 года,что наступет ранее.

Пруфы будут? Что "просто порвался". И ничего не клинило.

[trek]

Сообщение от ss-45

Ремень тут тоже почти вечный. Какой идиот помпу посадил на ремень ГРМ. Вот в чем вопрос. Перенести помпу на ремень навесного оборудования и вопрос решен, ресурс будет как у иномарки.

Какой идиот решил вернуть загибучку. Какой идиот выбирал размер ремня. Какой идиот рассчитывал пружину натяжителя??? Вы видели ремень на Шевроле Авео. Сравните его с нашим хлястиком. Какой идиоты рассчитали, такой и поставляет фирма гёйстц. Все прочие поставщики от этого пляшут. При чем здесь ресурс ремня иномарки. Ремень то иношный. Заказчики идиоты отечественные.

[serlach]

Сообщение от trek

Какой идиот решил вернуть загибучку. Какой идиот выбирал размер ремня. Какой идиот рассчитывал пружину натяжителя??? Вы видели ремень на Шевроле Авео. Сравните его с нашим хлястиком. Какой идиоты рассчитали, такой и поставляет фирма гёйстц. Все прочие поставщики от этого пляшут. При чем здесь ресурс ремня иномарки. Ремень то иношный. Заказчики идиоты отечественные.

Все пляски от норм токсичности. Все эти нанопоршни и прочая шелуха.
Да, и у авео два распредвала, поэтому ремень шире.

[trek]

Сообщение от serlach

Пруфы будут? Что "просто порвался". И ничего не клинило.

Забейте вы на свой древний задор. Ремень дрянь. Натяжник неправильно откалиброван. Ремешок узенький тонюсенький Может просто порваться. Может зубики шестеренкой ведущей порезать совсем. Исход то один. Худшего мотора не было за всю историю автоваза.

[serlach]

Сообщение от trek

Забейте вы на свой древний задор. Ремень дрянь. Натяжник неправильно откалиброван. Ремешок узенький тонюсенький Может просто порваться. Может зубики шестеренкой ведущей порезать совсем. Исход то один. Худшего мотора не было за всю историю автоваза.

Да-да-да. Самый лучший танковый дизель B2. Все плохо. Продайте, купите авто, которое в тренде. С алюсиловым/никасиловым блоком. Там сразу мотор навыкинштейн. Ремонтировать там нечего. Дваждыавтомбильный, еще дает покупателю нехилый шанс на ремонт. У меня была калина, с 11183 дрыгателем, он на холодную гремел как паровоз. Причем с новья. Нафиг оно надо? 11186 гораздо тише. Я бы не поменял на безвтык.

[andrey.vlad]

Сообщение от serlach

У меня была калина, с 11183 дрыгателем, он на холодную гремел как паровоз. Причем с новья. Нафиг оно надо? 11186 гораздо тише. Я бы не поменял на безвтык.

У меня Калина 1 и Гранта с 11186. Да, Калиновый "гремит как паровоз". Зато прислушиваться - все ли в порядке, не приходится. И по поводу втыка на трассе в мороз паранойя отсутствует.