Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=52

Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска
Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски

[Andrey163]

Сообщение от Algabas

за 4,5 года внутри крышки багажника маркасол нифига не высох.
вчера пальцем трогал его, когда показывал авто новым владельцам.

У меня там заводская обработка

[Algabas]

Я имел ввиду заводской антикор.
Назвал его Меркасолом.
Заводской не высох в крышке багажника.
А вот отверстия в капоте да, края подржавели.
Я их мазал раст-стопом. Ржа не прогрессировала.
Теперь как пойдет процесс не знаю - авто продано.

[trek]

Сообщение от александра

Никакого отслаивания ЛКП не будет, если естественно использовать качественный антикор, предназначенный для легкового авто. Единственно, однажды прозвучало на форуме - разбухла резина, владелец вносил мовиль под уплотнитель. Может быть мовиль был бракованный?

Уважаемейшая вы то прекрасно понимаете что лкп снаружи антикором обливают идиоты. Антикоры для внутренних полостей, куда краска с грунтом не пролезли. Апофеоз идиотизма краску высокопрочную защищать воском в местах трения с резиной. Видел много машин парафиненных для вражьего рынка. Видел придурков которые так и ездили. Нормальные люди парафин смывали керосином.

[tanais]

Сообщение от Freevector

Сделать приемлемый по качеству бюджетный автомобиль,да который при этом должен ещё и успешно зайти на рынок. Чудес в условиях современного рынка не бывает. Всё в копеечку упирается.

Да почему-же сложно..? Уже сделалали..., Лада Гранта...!!!!
Ведь есть же экземпляры, которые своим хозяевам мозг не выносят.., у меня таксисты есть знакомые, под сотку пробега... одни расходники..!!! Такой и была задумана машина.., и задумка -то неплохая....
А есть экземпляры.., " с моста и в реку"..., и вроде та-же машина..., а в лотерее не повезло....
Создать-то приемлемый по качеству бюджетный автомобиль создали.., а то, что лотерея, это к всякого рода менеджерам АВТОВАЗа..., это на их совести..)))

[Freevector]

Сообщение от tanais

Да почему-же сложно..? Уже сделалали..., Лада Гранта...!!!!

Согласен. Меня всё устраивает.

Сообщение от tanais

Ведь есть же экземпляры, которые своим хозяевам мозг не выносят.., у меня таксисты есть знакомые, под сотку пробега... одни расходники..!!!

А вот на счет сборки вопрос давно уже и много где обсуждался.
Было дело где то попадалось читал о том что японская комиссия забраковала первые альмеры Ижевской сборки именно из за качества ЛКП. Там потом из новостей помню и какие то новые покрасочные линии ставили. И из тех же новостей помнится что и крупный пожар был у них на покрасочной линии году в пятнадцатом.
Так что если рассматривать проблемы именно ЛКП то возможно и есть(была) разница.

[александра]

Уважаемейшая вы то прекрасно понимаете что лкп снаружи антикором обливают идиоты. Антикоры для внутренних полостей, куда краска с грунтом не пролезли.

Сегодняшний катафорезный грунт проникает везде. Если бы были места с голым металлом внутри, то это давно бы проявилось скорыми дырами. На заводах контроль по этому показателю прокрашиваемость внутренних полостей - на кузове вскрывают все полости и проверяют толщину покрытия.

Апофеоз идиотизма краску высокопрочную защищать воском в местах трения с резиной.

В обсуждаемой теме цель не ЛКП защитить, а предотвратить доступ влаги и кислорода, как Вы знаете главных виновников в появлении и развитии коррозии. Это конечно, не изящное решение. лучше бы кузов из двухсторонней оцинкованной стали и много еще чего в нашей жизни изменить. Но сегодня пока за автомобилем своей мечты в другую кассу надо ходить. А Гранта наш хороший бюджетный автомобиль! Когда реновцы впервые появились на заводе, они очень удивились глядя на 2107 - полномасштабный авто и по смешной цене, а на западе ломают голову над дешевым бюджетником.Только не усмехайтесь, другое дело, что семерка еще в конце 80-х должна была сойти с производства и у конструкторов были решения, и не по вине завода эта семерка выпускалась аж до 2011 года. Такая у нас жизнь.

Видел много машин парафиненных для вражьего рынка. Видел придурков которые так и ездили. Нормальные люди парафин смывали керосином.

Это нормальная практика - консервация на период транспортировки, при продаже автомобиля воск смывается.

[Andrey422]

Сообщение от александра

В обсуждаемой теме цель не ЛКП защитить, а предотвратить доступ влаги и кислорода, как Вы знаете главных виновников в появлении и развитии коррозии.

Вовремя написали, спасибо, а то я уже хотел ответить.

Сообщение от trek

Уважаемейшая вы то прекрасно понимаете что лкп снаружи антикором обливают идиоты. Антикоры для внутренних полостей, куда краска с грунтом не пролезли. Апофеоз идиотизма краску высокопрочную защищать воском в местах трения с резиной. Видел много машин парафиненных для вражьего рынка. Видел придурков которые так и ездили. Нормальные люди парафин смывали керосином.

Я так понимаю эти камни в мой огород. Уважаемый Трек, Вы за эмоциями и за речью следите немножечко. Не стоит всех, кто имеет мнение, отличное от Вашего считать придурками и идиотами.

Сообщение от trek

Глянул, машине 5,5 года. Капот изнутри ржавый. Верхняя кромка ветрового стекла в язвах. На крышке багажника пара язвочек. Все нормально. Все как у всех. Дурнее ведрища не встречал. Окоянная ржавеет там где гнили раньше вообще не бывало.

Что ж такое-то, у придурка в моем лице, покупавшего машину в одно время все как новое, а у такого профи как Трек все ржавое? Какую-то одну линию выберите все-таки уже, если всех идиотами считаете, не жалуйтесь тогда, что у Вас там какие-то проблемы.

[Algabas]

4,5 года.
После последней мойки, накануне продажи, обратил внимание на вздутия краски в некоторых местах (пороги, внутр. часть кромок дверей).
Сколы всегда подкрашивал сразу. С ними особых проблем нет, кроме подпорченного внешнего вида.
Решил, что после очередной зимы ситуация с кузовом станет ещё печальнее. Это стало ещё одной причиной продажи автомобиля.

[tanais]

Сообщение от Algabas

4,5 года.
После последней мойки, накануне продажи, обратил внимание на вздутия краски в некоторых местах (пороги, внутр. часть кромок дверей).

Вчера решил антикором пройтись по кромкам крыльев (подкрылки не ставил ), хоть там и есть антигравий, но , как говориться, кашу маслом не испортишь.....
Заодно сколы на порогах подкрасить...
Когда начал вблизи рассматривать пороги на предмет сколов..., чуть кондратий не хватил...))) Оба порога, повыше антигравийной полоски ( снизу порога ) со вспучеными под краской точками.., думаю..ё-моё.., два года и такой облом...!!! Гниёт...!!!
Оказалось, антигравий наносили неаккуратно, разбрызгали чуток..., потом покрасили..., а снаскоку показалось, что ржа изнутри прёт.., точки вспученые..
А пороги реально или оцинкованые или чем обработаные.., на сколах не ржавеют.., по крайней мере сразу....

Добавлено через 2 минуты
Кстати.., на новых ЛГ стали антигравийную полоску на порогах выше делать.., что ж сразу то так не сделали-то...)))) Экономисты ..., блин...

[Сергей 23]

Решил снять бампер чтоб пройтись мовилем по передку,снял а там ржа на креплении крыла бампера. Промовилил по рже и поставил назад бампер.Больше ни где ржи не заметил,машина с 2012 февраль.