В приборке его нет. Там только усилитель антенны и лампочка индикации. Возможно даже считыватель кода с ключа, но дальше по CAN шине он уходит в ЭБУ, а ЭБУ принимает решение.
К слову сказать, если ИММО активирован и сдохнет предохранитель прикуривателя (он же и приборки по нелепой задумке), то усилитель (считывателя с ключа чипа ИММО) не работает и повторно завести машину не получится до смены предохранителя.
Смена приборки не требует перепривязки ключей.
А смена ЭБУ (или очистка его прошивки) в приборке сразу отображается - ИММО не активирован. С приборкой никаких действий производить даже не надо.
В КП не усилитель и считыватель а базовая станция, и пароли тоже пишутся. По поводу замены КП - шапка темы для кого написана? Если в эбу иммо не активирован - да не нужно. Поскольку обучение КП происходит в момент активации иммо/переобучения ключей.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Древовидный вид