Да, у меня КУЛИСОВАЯ. Насколько актуально маслоголодание заднего ППВ на тросиковой, я не знаю. Если и на тросиковой после 20-30 т. пробега раздаётся до боли знакомая тарахтелка на ХХ, то скорее всего там та же история с ППВ и я бы подливал масло до стихания этой тарахтелки(это значит я утопил подшипник в масле, достиг цели и больше лить не стоит).
На днях наткнулся на текст на Драйв2. Пишет владелец Лады Весты с вазовской тросиковой мех-КПП. До боли знакомая история - небольшой пробег, шум ППВ, визит на СТО ВАЗ и речи ремонтников "оно у всех так и замена на новый поможет не надолго". Чувак в недоумении
Одна и та же история повторяется и на Грантах и на Вестах, не важно - кулисовая там КПП, или новомодная тросовая.
Полагаю, причина везде одна и та же - недостаток смазки в заднем ППВ при "заводском" уровне масла.
Как и лечение проблемы - долить ещё литруху и утопить ППВ. Ну и при переборке КПП, задний ППВ ставить открытым(6305N) а не закрытым(6305N-2RS), или с закрытого снимать "шторы".
Последний раз редактировалось Ярослав02; 09.02.2018 в 12:14.
Древовидный вид