А ошибка да- есть чутка перекручиваю руль в заносе и попадаю в контр занос(маятник)
Если с тягой работаешь правильно, то не перекручиваешь, а тормозишь с выравниванием. Грубо говоря, ты должен начать "распрямляться" по мере уменьшения скорости вращения. Машину как бы еще поворачивает, а ты уже руль выпрямляешь. Это отрабатывать надо. Только не на дороге.
Грубо говоря, надо научиться специально сваливать машину в занос. Рефлекс на выравнивание вырабатывается в процессе.
В пике мастерства, можно научиться выходить из заноса без потери полосы. Ну, если уж приспичит в этот занос попасть))
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Древовидный вид