Воздушный фильтр салона

[Pavel_102rus(SLV)]

На комплектации "Стандарт" фильтр салона отсутствует.

Каталожные номера:
11180-8122010-00
11180-8122010-01
11180-8122010-03
11180-8122010-08
Возможно применение фильтрующего элемента - 1118-8122010-82

Замена салонного фильтра.

"колготочный" фильтр.

Сообщение от TO-13

ВИДЕО замены фильтра без снятия жабо.

[Дилетант]

Спасибо, буду дерзать...

[Andrej1984]

Сообщение от BigKot

Беру всегда в упаквке лада-деталь, всё отлично и плотно ввстает без каркаса. Ниразу с пластиковым каркасом вообще у нас в магазинах не встречал.

С пластиком - красная упаковка Мотор-Супер

Добавлено через 43 секунды
Себе давно уже Биг ставил. Ну по углам немного неплотно, ну и фиг с ним

[demis]

заказываю в интернет магазине от датсуна он до. С Ниссановским артикулом. Внутри Ниссановской коробки калиновский фильтр с пластиковой рамкой. Подходит идеально и цена смешная. Крайний раз за 145 рублей покупал.272775PA0D щас смотрю он у нас 204 рубля стоит

[Дилетант]

Был у официалов, заодно спросил салонный фильтр. Ответили - есть только угольные по 450р. Есть ли смысл ставить угольные, в чем их преимущества?

[demis]

Сообщение от Дилетант

Был у официалов, заодно спросил салонный фильтр. Ответили - есть только угольные по 450р. Есть ли смысл ставить угольные, в чем их преимущества?

смысла нет

[Аббат Фариа]

да я тоже ставил разницы не заметил

[Дилетант]

Заменил фильтр, поставил в пластиковой рамке. Непонятно, как такой фильтр на 100% может защитить от пыли. Гнездо фильтра из пластика, корпус из пластика...Пластик к пластику - герметичности не будет. Да и рамка фильтра кривая и горбатая и бумага какая-то хлипкая. Короче, не понравился ... Тот, который менял, выглядит пристойно: стороны ровненькие, никаких перекосов, поролоновая окантовка (гарантия герметичности), качественная бумага. В следующий раз буду ставить такой, если найду.

[LGL2016]

Дилетант, нормальный фильтр мало того что с пласмассовой рамке, так на рамке ещё покругу паралон приклеен, чтобы всё плотно входило и не пропускало..
Походу вы китайский купили, они да, лишьбы что..
Я один раз в жизни купил фильтр фирмовый, стоют они недёшево.. за какую-то бамажку минимум 10 доларов.. короче больше не покупаю.
Из той пластмассины от фильтра сделал типа кассету, в которую вкладываю или паралон или.. шо хош туды напихать можно. Ну и вторую часть зделал из сетки, чтобы накрывать-фиксировать то, что туда напихал.
Вобщем сделал себе многоразовый фильтр.

[dikkid]

Сообщение от Дилетант

рамка фильтра кривая и горбатая и бумага какая-то хлипкая. Короче, не понравился ... .

покупал один раз такой. Жуткая дрянь. По периметру дополнительно поролоном обклеивал. Нормально не защелкивался. Какой то кооператив их делал/делает.
Рамку отдельно использовать не получается.
БИГовские бумажные намного лучше.

[www-shurik]

Сообщение от LGL2016

Вобщем сделал себе многоразовый фильтр.

Я последний раз его менял очень давно, год или два года назад.

У меня пластиковый (нормальный, с уплотнителем по периметру), крышку над фильтром привинчиваю только на один винт (второй не ставлю).
В итоге достать фильтр менее 1 минуты, достал, о колесо выхлопал и обратно поставил. Никакой принципиальной разницы с новым. Сравнить - дело 1 минуты, забор воздуха из салона идёт минуя фильтр и сравнить легко.

Фильтр салона не требует качество фильтрации, как для ДВС - не один человек на слух/нюх не отличит разницы нового и прохлопанного фильтра. А новый через 1000 км будет грязнее только что выхлопного (проверял не раз, через 1000 км он уже весь будет в песке). Проще раз в месяц его прохлопать и деньги на всякую ерунду не тратить.