Ярослав02, если тебе интересно, что такое натяг подшипников дифа...
Самая большая шестеренка - та, у которой главная пара, в которую вставлен уже дифференциал, вращается на подшипниках. И подшипники эти конусные - т.е. наружные обоймы конусные. А конусный подшипник должен быть зажат с определенным усилием (натягом) И когда половинки КПП стягиваешь то это самое усилие достигается за счёт прогиба корпусов половинок КПП.
В мануале написано сколько должно быть (уже не помню сколько) т.е. на сколько половинки не должны сходиться с установленными подшипниками, до их стягивания - это и есть натяг. Ну и регулируется он как раз подкладыванием шайб различной толщины под обойму подшипника.
Поэтому и говорит, что прокладкой не поймаешь - хз на сколько она зажмется.
Последний раз редактировалось alex-1968; 28.08.2018 в 11:45.
Древовидный вид