Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[H.A.J.]

Я иногда лью 92ой, на автомате не слышал чтобы была детонация.... Хз, может с ушами чего...

[lis@ndrew]

Сообщение от H.A.J.

Я иногда лью 92ой, на автомате не слышал чтобы была детонация.... Хз, может с ушами чего...

на автомате и у меня её не было. Да и у вест, которых вокруг как грязи, тоже не замечал, а вот хрей и ларгус с нашемотором прям отличительную черту имеют с этой детонацией. 92-й лить невозможно. А чтоб совсем хорошо ехалось 98, но мне до ближайшей заправки, где есть 98-й около 70 км, что нифига не удобно...
Вообще, дизеля хочу. В задницу эти бензомоторы, одно расстройство.

[Neibot]

хрей и ларгус с нашемотором прям отличительную черту имеют с этой детонацией. 92-й лить невозможно.

СЖ 10.5 - это предел для 92го. Т.е. мотор сможет его переваривать на пределе диапазона регулировки УОЗ, если это будет идеальный 92й. Сферический в вакууме.
Фактически конечно с качеством топлива у нас до идеала далеко, потому и допустимость 92го в современных движках с СЖ 10.5 - она больше для аварийных случаев, когда ничего другого нет.

Если у современного двигателя стоит 92й бензин в допустимых - в наших реалиях в большинстве случаев это следует понимать как возможность движка переваривать 95й разной степени разбавленности без серьезных последствий. Постоянно ездить на нашем 92м - лучше не.

октановое число к качеству топлива никакого отношения не имеет. Это просто склонность его к детонации

Всё верно. Но качество топлива подразумевает в том числе и честное ОЧ.

[Dexos]

Сообщение от Neibot

СЖ 10.5 - это предел для 92го. Т.е. мотор сможет его переваривать на пределе диапазона регулировки УОЗ, если это будет идеальный 92й. Сферический в вакууме.
Фактически конечно с качеством топлива у нас до идеала далеко, потому и допустимость 92го в современных движках с СЖ 10.5 - она больше для аварийных случаев, когда ничего другого нет.

Если у современного двигателя стоит 92й бензин в допустимых - в наших реалиях в большинстве случаев это следует понимать как возможность движка переваривать 95й разной степени разбавленности без серьезных последствий. Постоянно ездить на нашем 92м - лучше не.


Всё верно. Но качество топлива подразумевает в том числе и честное ОЧ.

Что то Вы не то говорите уважаемый. Посмотрите ТТХ на Веста и Веста универса/кросс с моторами 1,6 и 1,8. У них обоих степень сжатия 10,5 а бензин рекомендуют 92-ой.
А в наших (87л.с.) рекомендуют 95(сжатие так же10,5) по настройкам форсунок на открытие - закрытие совмещённое с УОЗ. Хотя конечно сам я лично считаю, что при такой степени сжатия ужо нужен 95-й., хотя ещё ни разу не заливал т.к. у сына пробег 130т и только на 92-м.

[lis@ndrew]

Сообщение от Dexos

Что то Вы не то говорите уважаемый. Посмотрите ТТХ на Веста и Веста универса/кросс с моторами 1,6 и 1,8. У них обоих степень сжатия 10,5 а бензин рекомендуют 92-ой.
А в наших (87л.с.) рекомендуют 95(сжатие так же10,5) по настройкам форсунок на открытие - закрытие совмещённое с УОЗ. Хотя конечно сам я лично считаю, что при такой степени сжатия ужо нужен 95-й., хотя ещё ни разу не заливал т.к. у сына пробег 130т и только на 92-м.

Ну давно ведь уже не секрет, что помимо инженеров (вполне адекватных людей) есть еще и маркетолухи. Вот эти олухи от рынка и придумывают писать на заборе, за которым написанного то и нет...

[Neibot]

У них обоих степень сжатия 10,5 а бензин рекомендуют 92-ой.

Допускают и рекомендуют - разные понятия.
Допускают именно потому что СЖ у 21129/21179 специально снизили до 10.5.

На семействе грантообразных до недавних пор моторы 11186, 21126 и 21127 имели СЖ 11 и минимум 95й официально. С новыми поршнями как будет - пока хз.

[слесарь]

На семействе грантообразных до недавних пор моторы 11186, 21126 и 21127 имели СЖ 11 и минимум 95й официально

На моторе 11183, что на К1, что на Гранте - только 95!

[Andrej1984]

Сообщение от слесарь

На моторе 11183, что на К1, что на Гранте - только 95!

Он и 92 отлично переваривает. И газ. Ему вообще без разницы на чем ездить

Добавлено через 2 минуты

Да за последние пол-года он вложил в Меган 90 т.р.,

Это не много. Я пока в такси работал вкидывал в Гранту 15-17тыс ежемесячно. Все хотят бесплатно ездить. Понимаю ))

Добавлено через 15 минут

Радуемся...
Мечтаем о новой Гранте! )))

У меня и на старой безвтык )))
Вообще менять не собираюсь. Особенно после того как в кузовной ремонт денех ввалил

[Dexos]

Сообщение от Neibot

Допускают и рекомендуют - разные понятия.
Допускают именно потому что СЖ у 21129/21179 специально снизили до 10.5.

На семействе грантообразных до недавних пор моторы 11186, 21126 и 21127 имели СЖ 11 и минимум 95й официально. С новыми поршнями как будет - пока хз.

У меня 11186, степень сжатия в мануале написана 10,3, бензин только 95-й.

[babai]

На семействе грантообразных до недавних пор моторы 11186, 21126 и 21127 имели СЖ 11

никогда на них не было 11. На приорах было 11, до 11года
Пять лет уже лью в Гранту АКПП 92, нет никакой детонации, а отскок уоз не более чем на 95. Специально проверял на разных бензинах.