у соседа, по совместительству моего хорошего товарища, ларгус кросс, но с реношным мотором 16-ти клоповым. Катались для прикола на машинах друг друга. Показалось, что его едет лучше. Но это первый раз, когда я обкатывал своего. После 15000 км прокатились снова, только мой уже можно было крутить. Вот тут и стало ясно, что мотор рено не едет, жрет и вообще нифига не удобный. Еще и сцепление у меня тросовое, а у него гидро, по мне, так ощущения как на копейке.
Ну и наш мотор 1-я до 40 2-я до 85 3-я до 135 4-я и 5-я по желанию
Потом у тебя накрывается опорник вместе с помпой и сталинград по полной! А реношный пройдёт полмиллиона,только вовремя менять грм не позже 90 тыс км. и помпу хотя бы раз в 180 тыс.км. Вот так вот!
Древовидный вид