Нет никакой разницы, кроме места сборки. Фактически тот же мотор.
Так я и привёл пример , мотор один и тот же , а номер разный - только из-за места сборки . А тут такие изменения и ничего. Даже если на 5% поршень тяжелее и плюс выемки уже характеристики мотора будут резко отличатся , естественно в худшую сторону. Лучсергей правильно заметил - а,что все мировые автопроизводители " втык" моторы делают - может не догадаются .Может не совсем в тему , но в институте говорили - в СССР было всего около десятка специалистов именно по поршням и форме камеры сгорания , сейчас в России таких спецов нету ни одного.
Древовидный вид