Брать или не брать? -2

[zAn]

Сообщение от reg62

т.е. если оп трассе Дон ехать в левом ряду 140-150 (разрешено 130), то при боковом ветре при обгоне фуру сдует?

При боковом ветре так топить в капсулах смерти типа приоры или гранты..мда.
На трассе Дон при сильном ветре ловить приходилось машину в полтора раза тяжелее и более обтекаемой формы, нежели Ваз. А еще по весне там очень веселые места есть- едешь по сухой дороге, а на возвышенностях некоторых влетаешь в сугроб, который намело с полей.

[reg62]

Сообщение от zAn

При боковом ветре так топить в капсулах смерти типа приоры или гранты..мда.
На трассе Дон при сильном ветре ловить приходилось машину в полтора раза тяжелее и более обтекаемой формы, нежели Ваз. А еще по весне там очень веселые места есть- едешь по сухой дороге, а на возвышенностях некоторых влетаешь в сугроб, который намело с полей.

речь про лето
не имею проблем со сдуванием на приоре, когда везу груз по трассе, масса авто 1450-1550кг в таком случае
ещё раз: пустая приора 1140кг, в багажнике нужности 60кг, я 90кг, пассажир 60кг, груз от 150кг

[zAn]

Сообщение от reg62

речь про лето
не имею проблем со сдуванием на приоре, когда везу груз по трассе, масса авто 1450-1550кг в таком случае
ещё раз: пустая приора 1140кг, в багажнике нужности 60кг, я 90кг, пассажир 60кг, груз от 150кг

На моей практике машины тяжелее (1550-1750кг), более низкие по высоте и с меньшим клиренсом, чем у приоры, приходилось ловить при ветре и снижать скорость до 70-80км/ч. Они само собой не улетали, но ощущения неприятные. В байки про приору как на рельсах при боковом ветре на скоростях 140-150 лично я не верю.

[reg62]

Сообщение от zAn

На моей практике машины тяжелее (1550-1750кг), более низкие по высоте и с меньшим клиренсом, чем у приоры, приходилось ловить при ветре и снижать скорость до 70-80км/ч. Они само собой не улетали, но ощущения неприятные. В байки про приору как на рельсах при боковом ветре на скоростях 140-150 лично я не верю.

да я не говорю про сильный ветер, я вообще про обгоны фур на трассе

ещё вопрос по грантам!
пишут, что приборка по яркости не регулируется! КАК ТАК?
у меня на приоре ненавязчивая зелёная подсветка, которая никак не слепит ночью и показания отлично видно в солнечный день, да и яркость регулируется в широченном диапазоне
неужели в гранте нет такого?

[H.A.J.]

Теперь нет.

Вечно встречал в советах для завода, чтобы подсветка была как у лексуса )) получили!

У меня на десятке даже регулировалось, а потом совсем убрал подсветку, нечего там смотреть...

[Hexff]

Сообщение от H.A.J.

Теперь нет.

Вечно встречал в советах для завода, чтобы подсветка была как у лексуса )) получили!

У меня на десятке даже регулировалось, а потом совсем убрал подсветку, нечего там смотреть...

По уму, если приборка современная, с подсветкой на светодиодах, зачем эта регулировка нужна? Сколько помню один раз ее как надо поставил и дальше забываешь.

[reg62]

Сообщение от Hexff

По уму, если приборка современная, с подсветкой на светодиодах, зачем эта регулировка нужна? Сколько помню один раз ее как надо поставил и дальше забываешь.

ночью глаза чувствительны к диодам особенно, ночью убавляю в миниму почти, чтоб не мучать eyes

[Leo799]

reg вам уже писали много раз, гранта для гонок не подходит, вы чего то вообще никого не слышите или не слушаете я уж не знаю. Вы как то все свою линию гнете и думаете, что можете перехитрить систему и знаете больше всех вместе взятых здесь у меня такое впечатление , если так то зачем спрашиваете, если всё равно сделаете по своему?

[reg62]

Сообщение от Leo799

reg вам уже писали много раз, гранта для гонок не подходит, вы чего то вообще никого не слышите или не слушаете я уж не знаю. Вы как то все свою линию гнете и думаете, что можете перехитрить систему и знаете больше всех вместе взятых здесь у меня такое впечатление , если так то зачем спрашиваете, если всё равно сделаете по своему?

какие гонки? я обычный ездок по трассам
в среднем поездка по делам по трассе это 700-1200 км за один день
поэтому нужна динамика, чтобы по трассам типа М4 ездить 130+
и всегда хочется мгновенно обгонять, не тошнить а именно обгонять махом

[Leo799]

Купить можно, только подвеску всю практически я бы переделывал если нужна управляемости на высоких скоростях, Гранта особенно на резких скоростныхповоротах теряет устойчивость и её очень трудно отлавливать. Я не драйвер, но после Ланоса подвеска меня шокировала именно в плане устойчивости в поворотах. И это объяснимо она больше в уклон мягкости и комфорта что ли. И вот смысл брать и все переделывать сразу? Когда есть Веста которая таким не страдает, там подрамник. Попробуйте на тест драйвер резкие маневры и разница очевидна.