Генератор - 5

[Ярослав02]

Ну ясный перец кинули Прислали прибор 2016-го года выпуска. Заводской гарантии уже не было бы никак т.к. прошло 3 года с момента выпуска.
Так что смотрите кто покупает, на дату, если цена ниже чем у всех.
Ладно, это не важно, если он работает.
Хотел разобрать. Но смог снять только пластиковую крышку.
Первое впечатление - кзатэшное РН не подойдет сюда. У кзатэшного фишка возбуждения - в сборе с корпусом РН. Тут - отдельно и поотдаль.
Протянуто всё отлично, да так, что не открутил два из четырёх болтов корпуса - обходятся все три моих ключа на 8. Вот и думаю - может бросить их затянутыми ? Но если чеиез время полезу подшипники мазать, то они закиснут и я тем более не откручу. Так что надо откручивать, по идее.

По характеристикам. Амперная кривая на коробке - неправда ! В индивидуальном паспорте кривая иная и более скромная. На ХХ мотора отдача в районе 72-75 А, а не под сто, как на лживом графике. Хотя, 70 А тоже немало и заметно больше кзатэшных 60+
Максимальная отдача - 139 А по паспорту. Хотя паспорт левый какой-то. Нет ни даты проверки, ни росписей и печатей, хотя графы для этого есть. Так что индивидуальный паспорт скорее маркетинг, мне думается.

Ну и обращает внимание на себя покрашенный по бошевски шкив. Для меня это плохо, т.к. откручиваю гайку придерживая шкив газовым ключом. Что при этом будет с краской ?

Ставить пока не ставил, т.к. не решено с болтами.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Первое впечатление - кзатэшное РН не подходит сюда. У кзатэшного фишка возбуждения в сборе с корпусом РН.

Я тебе уже говорил, что с -14 генератора РН не подходит. На него подходят РН 844, 845 Орбиты, 9444 и аналоги ВТН, а также прочие подобные, например 7931.3702 И4 или 4М Электромодуля. В народе их частенько называют РН от Ш-Нивы.

Сообщение от Ярослав02

Вот и думаю - может бросить их затянутыми ? Но если через время полезу подшипники мазать, то они закиснут и я тем более не откручу. Так что надо откручивать,по идее.

Не трогай тогда эти болты. Ставь агрегат и пусть работает. Проблемы сам себе придумываешь))

Сообщение от Ярослав02

По характеристикам. Амперная кривая на коробке - не правда ! В индивидуальном паспорте кривая иная и более скромная. На ХХ мотора отдача в районе 72-75 А, а не под сто, как на лживом графике. Хотя, 70 А тоже не мало и заметно больше кзатэшных 60+
Максимальная отдача - 139 А по паспорту.

Вот поставишь и посмотришь сам на характеристики)) Будет держать напряжение при максимальной нагрузке, значит тока хватает. Не будет - значит графики не помогут и 139 ампер по паспорту тоже))

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Не трогай тогда эти болты. Ставь агрегат и пусть работает. Проблемы сам себе придумываешь))
)

Поставил. Делов на 10 минут с учетом осторожного сьема/одевания плюсовой клеммы на генераторе(с акума плюс не снимал, не хочу сброса компа)

1. Шпилька +В меньше в диаметре, чем у КЗАТЭ. Родной контакт болтается на стартвольтовской шпильке. Я конечно подкинул с обоих сторон шайбы широкие, ну и зажал гаечку хорошо. Но неприятно немножко. Возможно маленькая шпилька это под Калину сделано.

2. Напряжение(я в полевых условиях и тестера с собой нет) на приборке
- после запуска полутеплого мотора и оборотах ХХ 1000 об/мин - 14.2 В
- то же, но плюс габариты и свет - 14.1 В
- то же, но плюс ещё печка-4 - 13.9 В
- то же, но плюс ещё подогрев з. стекла - 13.7 В
- то же, но плюс ещё аварийка - моргает в такт - 13.6-13.7 В
Температура наружного воздуха около +10С
Я конечно ещё перемеряю тестером на акуме, ну а пока так. В прошлом я мерял на акуме и сравнивал с приборкой, так вот при работающем моторе приборка и тестер совпадали.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Поставил. Делов на 10 минут с учетом осторожного сьема/одевания плюсовой клеммы на генераторе(с акума плюс не снимал, не хочу сброса компа)

Шустрый ты)), у меня на подобную замену порядка 20 мин. уходит, но тут еще и ролик натяжной стоит, у тебя его нет.
А я никогда с АКБ плюс не снимаю, если уж надо снимать, то снимаю минус. А на 8-кл. клеммы не сбрасываю, аккуратно снимаю на генераторе и все, точно так, как ты делал.

Сообщение от Ярослав02

Шпилька +В меньше в диаметре, чем у КЗАТЭ. Родной контакт болтается на стартвольтовской шпильке. Я конечно подкинул с обоих сторон шайбы широкие, ну и зажал гаечку хорошо. Но неприятно немножко. Возможно маленькая шпилька это под Калину сделано.

Резьба контактного болта М6 в отличии от М8 на КЗАТЭ и Боше. Две хорошие зубчатые шайбы с двух сторон клеммы и все нормально будет. Проверено практикой))

Сообщение от Ярослав02

Напряжение(я в полевых условиях и тестера с собой нет) на приборке
- после запуска полутеплого мотора и оборотах ХХ 1000 об/мин - 14.2 В
- то же, но плюс габариты и свет - 14.1 В
- то же, но плюс ещё печка-4 - 13.9 В
- то же, но плюс ещё подогрев з. стекла - 13.7 В
- то же, но плюс ещё аварийка - моргает в такт - 13.6-13.7 В
Температура наружного воздуха около +10С
Я конечно ещё перемеряю тестером на акуме, ну а пока так. В прошлом я мерял на акуме и сравнивал с приборкой, так вот при работающем моторе приборка и тестер совпадали.

А полутеплый это в цифрах сколько?))
Если показания приборки соответствуют тестеру на АКБ, то неплохо он держит.
У меня приборка занижает относительно АКБ на 0.2-0.3В в зависимости от нагрузки в борт.сети.

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Шустрый ты)), у меня на подобную замену порядка 20 мин. уходит, но тут еще и ролик натяжной стоит, у тебя его нет.
А я никогда с АКБ плюс не снимаю, если уж надо снимать, то снимаю минус. А на 8-кл. клеммы не сбрасываю, аккуратно снимаю на генераторе и все, точно так, как ты делал.

Конечно шустрым станешь. Кзатэ мой натренировал меня в этой "разборке-сборке автомата Калашникова".
Клемму с гены откручиваю-закручиваю осторожно, чтоб не задеть ключом массу, как сапер мину
Снял, замотал тряпкой и надел перчатку сверху. И всё, можно бросать её в глубину, чтоб не мешала.
Ремень скидывается секунд за 15-20, а одевается и того быстрее.
Никак не привыкну поддерживать гену при снятии ремня(и отпущенном нижнем болте крепления). Гена тяжелый и падает на телевизор, отбивая там краску

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Gyzmi58

А полутеплый это в цифрах сколько?))
Если показания приборки соответствуют тестеру на АКБ, то неплохо он держит.
У меня приборка занижает относительно АКБ на 0.2-0.3В в зависимости от нагрузки в борт.сети.

Полутеплый ? Да хз, градусов 30 от руки, наверное, у меня нет термометра, ШТАТ не работает, т.к. ГБО заняло линию диагностики. Ну а при какой температуре ХХ=1000 об/мин ?
Показания приборки совпадали на КЗАТЭ. На этом - не знаю, наверное тоже должны совпадать. Ну я не спешу, т.к. тут может щетки не притерлись, ну и ХХ тут был завышен по сравнению с номиналом. В общем, перемеряю я.

В глубине души надеялся что сколько не включай нагрузки - вольтаж падать не будет вообще. Ну типа супермощный гена, ну и я понтанусь перед коллегами этим
Но нет, халява не прокатила - падает.