Спецсимволы для вставки в сообщение

granta14 · 01.04.2019, 07:28

vess, насколько помню в Японии под любое авто горожанин должен иметь личное место. В целом, идея нормальная.

Цитата:

Однако, в цену Новой Гранты есть что посмотреть из б/у классом выше. Если выбирать машину "на 3 года", за полмиллиона (450 приобретение + 50 на нежданчики), можно хорошее и интересное найти.

Можно примеры? Только, пожалуйста, не любимое дромовское "15 лет, б/п, руль в бардачке".

Мне действительно интересно, скоро менять ВАЗ: чешу голову и офигеваю, потому что единственное принципиально иное авто - дастер. Если сторговать новый (2л, 4вд, акпп) за 1млн ровно. И то, блин, сколько нужно доплачивать к цене 6-летней гранты.

Вторичный рынок до 3-5 лет до 700 тысяч (это максимальная сумма налом на всё), с мотором от 1,6 (не турбо) - просто тупик. Солярис-рио-альмера-логан. Иногда пежо/ситроен, иногда дастеры.

Ещё вариант новой машины - tiggo 2 акпп за около 850 т.р. Но ссыкотно.

vess · 01.04.2019, 08:31

Цитата:

Сообщение от granta14

Вторичный рынок до 3-5 лет до 700 тысяч (это максимальная сумма налом на всё), с мотором от 1,6 (не турбо) - просто тупик. Солярис-рио-альмера-логан. Иногда пежо/ситроен, иногда дастеры..

Увеличивай возраст. Старые но малопробежные с 1-2 владельцами. При этом, во владении последнего не менее 3х лет. Дилерские площадки трейдина не отбрасывать. Им часто сдают хорошие машины и далеко не всегда эти машины быстро уходят по своим. Дилеры по пробежным машинам на самом деле нормально торгуются. Прямо сейчас стоит Круз 2015 хэтч 1,6 AT c пробегом 32000 за 640. Но, комплектация дно. Ну или живейший C-crosser 2010, 2,4 с пробегом 89000 за 700

Цитата:

Сообщение от granta14

Ещё вариант новой машины - tiggo 2 акпп за около 850 т.р. Но ссыкотно.

Пока на гарантии, всё нормально)). Ликвидность на вторичке никакая.

granta14 · 01.04.2019, 10:14

Цитата:

Сообщение от vess

Увеличивай возраст. Старые но малопробежные с 1-2 владельцами. При этом, во владении последнего не менее 3х лет.
...
Пока на гарантии, всё нормально)). Ликвидность на вторичке никакая.

Теоретически с тобой согласен, но практически этот член семьи на такое старое не согласится. Да и я сам против, потому что обслужить-ремонтировать мне. Даже для себя старше 5-6 лет не рассматриваю по этой причине.

zAn · 01.04.2019, 10:20

Цитата:

Сообщение от vess

Увеличивай возраст. Старые но малопробежные с 1-2 владельцами. При этом, во владении последнего не менее 3х лет.

Тут тоже могут быть засады. Брал 11 летний Х-трейл на полном фарше (ксенона, кожа, люстра на акпп) ценник 560. Через 10 месяцев влетела девочка со встречки. Повреждений много, страховая сумма не потянула даже половину насчитанного ремонта. Сдал не ремонтируя, потери за владение около 230тысяч. И недавно чирканули Гранту 5-летку, выплата более чем адекватна (думал будет меньше) и сделана в течение 2-х дней после осмотра (с ниссаном несколько недель эпопея была).

vess · 01.04.2019, 13:19

Цитата:

Сообщение от zAn

Тут тоже могут быть засады. Брал 11 летний Х-трейл на полном фарше (ксенона, кожа, люстра на акпп) ценник 560. Через 10 месяцев влетела девочка со встречки. Повреждений много, страховая сумма не потянула даже половину

Это общий недостаток старых. Да. Геморой с высуживанием денег с виновника это печаль.

Однакож, ещё раз ты бы взял Хитрилу за 560 или Гранту?

zver · 01.04.2019, 14:04

Цитата:

Однакож, ещё раз ты бы взял Хитрилу за 560 или Гранту?

Весту

Добавлено через 18 минут
https://auto.ru/cars/nissan/x_trail/...pe=list&page=2 почти сплошь и рядом трейдин и перекуп салоны.

vess · 01.04.2019, 14:17

Цитата:

Сообщение от zver

почти сплошь и рядом трейдин и перекуп салоны.

Что плохого в автомобилях, проданных в трейдин?
В них то как раз можно найти хорошие. Их сдают под спецпрограммы на новые от производителей.
За дешево можно купить дешевую машину, но не хорошую.

Веста торгуется уже против б/у`шек за 650-750. Там уже другие машины.

zver · 01.04.2019, 15:08

Цитата:

Что плохого в автомобилях, проданных в трейдин?

да все далеко не так радужно. там зачастую хлам похлеще чем от самого негодяского перекупа-рыночника

zver · 01.04.2019, 15:37

Цитата:

Веста торгуется уже против б/у`шек за 650-750. Там уже другие машины.

а что мешает в твоем условии смотреть Весту классик старт? она как раз под акциями за 557910 идет. Двиг безвытык, коробка безпроблем, кондей есть, две подухи, абс+есц, жопогрей + электрозеркала и это чтобы там не говорили НОВЫЙ авто, на 10-15 лет отроду с ПТС которая вот-вот закончится

zAn · 01.04.2019, 14:41

Цитата:

Сообщение от vess

Это общий недостаток старых. Да. Геморой с высуживанием денег с виновника это печаль.

Однакож, ещё раз ты бы взял Хитрилу за 560 или Гранту?

Гранта как ни парадоксально зимой для меня лучше-печка супер, замки дверей не замерзают, заводится легче. Полный привод мне не нужен.
Но опять же, если у человека свой дом с гаражом или просто отапливаемый гараж, то зимние плюсы Гранты нивелируются.
Помимо потери в деньгах при страховом случае есть еще несколько моментов по старым бу- нужно адекватное обслуживание/ремонт, не каждый возьмется или сумеет сделать определенные вещи, "развод" при ремонте может в "копеечку" встать.
И самое главное - где взять хорошее бу? Первая моя машина была из солнечной Калифорнии без пробега по РФ, ездил 8 лет на ней без проблем. Другие две уже были из под наших владельцев, одну разбили, другую я хотел довести до идеала после покупки, но, увы, даже косметику сделать в цвет хорошо не смогли. Потратив за два года около 1,4 млн, и вернув только 600тыс., понял, что пока наигрался)) Хотя Гранта сейчас тоже бу, но её стоимость 265, а затраты на её "жизнедеятельность" пока намного меньше, и в тоже время в некоторых вещах Гранта лучше. Бу в р-не 500-700 я бы брал только в полной уверенности в авто, исключительно в заводском окрасе, и из региона пользования без реагентов.